Nemzetközi döntőben a BME hallgatói csapata: új megközelítés a kereszteződések biztonságára

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszékéhez kapcsolódó BME Automated Drive Biztonságtechnológia Kutatócsoportjának hallgatói csapata európai finalistaként jutott be a világ egyik legjelentősebb járműbiztonsági versenyének döntőjébe. A megmérettetés a Enhanced Safety of Vehicles Conference keretében kerül megrendezésre 2026 májusában, Kanadában.

A Gépjárműtechnológia Tanszéken működő BME Automated Drive Lab keretében tevékenykedő Biztonságtechnológia (Vehicle Safety and Security) kutatócsoport hallgatói csapata kiemelkedő nemzetközi elismerést ért el: európai finalistaként bekerült a 10. Student Safety Technology Design Competition döntőjébe.

A rangos verseny a járműbiztonság egyik legfontosabb globális fórumához, a 28. ESV konferenciához kapcsolódik, amelyet 2026. május 12–15. között rendeznek meg Torontóban. Az esemény társszervezői között szerepel az amerikai közlekedési minisztérium közlekedésbiztonsági hivatala (NHTSA) és a kanadai közlekedési hatóság (Transport Canada), így a konferencia a terület vezető ipari és tudományos szereplőit gyűjti össze.

Innovatív válasz egy kritikus közlekedésbiztonsági problémára

A döntőbe jutott projekt címe:
„When Cars Talk: V2X-Powered Risk Metrics to Improve Next-Generation Intersection Safety”,
amely az ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) kategóriában versenyez.

A csapat tagjai:

• Abdulagha Dadashev
• Nagy Roland
• Kazár Tamás Márton
• témavezető: Pethő Zsombor

A kutatás középpontjában a közúti kereszteződések biztonsága áll, amelyek a közlekedési balesetek egyik legkritikusabb helyszínei. A balesetek jelentős részét a korlátozott észlelhetőség (különösen nem belátható helyzetek), valamint a késleltetett reakciók okozzák, különösen sűrű városi forgalomban.

A projekt alapfelvetése szerint a hagyományos szenzorokra és fedélzeti érzékelésre épülő rendszerek önmagukban nem képesek teljes mértékben kezelni ezeket a helyzeteket. A csapat ezért a járművek közötti és infrastruktúrával történő kommunikáció (V2X) lehetőségeit vizsgálja, és olyan új kockázati metrikákat fejleszt, amelyek valós idejű, kooperatív döntéshozatalt tesznek lehetővé.

Hallgatói innovációból nemzetközi szint

A siker mögött tudatos építkezés áll: a Biztonságtechnológia Kutatócsoport évek óta szervezi a Safety First! hallgatói versenyt, amely platformot biztosít a biztonságtechnológiai innovációk fejlesztésére. Ez a kezdeményezés nemcsak az új ötletek megszületését támogatja, hanem valós nemzetközi karrierutakat is megnyit – a mostani döntős szereplés is ennek egyértelmű visszaigazolása.

„A közlekedésbiztonság következő szintjét az együttműködő rendszerek jelentik. A hallgatói csapatunk munkája azt mutatja, hogy a V2X-alapú megközelítések nemcsak elméleti lehetőségek, hanem konkrét, mérhető módon járulhatnak hozzá a balesetek megelőzéséhez. Különösen fontos számunkra, hogy ez a teljesítmény egy olyan hallgatói ökoszisztémából nőtt ki, amely tudatosan építi a nemzetközi szintű innovációt.” – emelte ki Pethő Zsombor, a csapat témavezetője.

Nemzetközi színtéren a BME

A döntőbe jutás nemcsak a csapat, hanem a Gépjárműtechnológia Tanszék, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, valamint a teljes egyetem számára fontos visszajelzés: a BME-n folyó oktatás és kutatás képes közvetlenül kapcsolódni a járműipar legaktuálisabb globális kihívásaihoz.

A torontói döntőben való részvétel lehetőséget teremt arra, hogy a csapat a világ vezető szakértői előtt mutassa be eredményeit, és tovább erősítse a BME jelenlétét a nemzetközi járműbiztonsági innovációs térben.

A fejleményekről hamarosan további beszámoló várható.