Csatlakozz hozzánk a BeerUP Tech Fest 2024-en: Bepillantás az autonóm vezetés jövőjébe

Örömmel adjuk hírül, hogy Dr. Bárdos Ádám, a BME Automated Drive Lab munkatársa előadást tart a közelgő BeerUP Tech Festen. A nagy érdeklődéssel várt eseményre 2024. június 20-án, 16:00 órakor kerül sor a Dürer Kertben, egy innovatív és magával ragadó rendezvények befogadásáról ismert, vibráló helyszínen.

Az autóelektronika és az autonóm vezetés fejlődése

Dr. Bárdos Ádám, az iMotionDrive alapítója és ügyvezetője, aki 14 éve elhivatott kutatója és oktatója a BME-nek, az autonóm vezetéssel összefüggésben osztja meg gondolatait az autóelektronika fejlődéséről. „Önveztés a szofverek által meghatározott járművek új korszakában” című előadása a gépjárművek elektronikai platformjaiban jelenleg zajló átalakulási folyamatokat tárja fel.

Az előadás fő témái

  1. Az autóelektronika átalakulása:

Dr. Bárdos Ádám elmélyül abban, hogy a modern járművek egyre inkább hasonlítanak az okostelefonokhoz a szoftverfunkciók tekintetében, ugyanakkor rávilágít a kritikus különbségekre is, amelyek a járművek biztonságát és megbízhatóságát biztosítják.

  1. A BME élvonalbeli kutatásai:

A résztvevők betekintést nyerhetnek a BME-n folyó, az autonóm járművek biztonságának és funkcionalitásának fokozása érdekében végzett úttörő kutatásba. Dr. Bárdos elmagyarázza, hogy ezek a fejlesztések hogyan képesek felülmúlni még a hivatásos járművezetők képességeit is, ami az autonóm vezetést biztonságosabbá teszi az utakon.

  1. A kutatástól a valós alkalmazásokig:

Az előadás kitér arra is, hogy a BME kutatási eredményei hogyan kerülnek át az autóipar számára készült gyakorlati szoftvertermékekbe. Ennek keretében kitér az iMotionDrive-ra, a BME egyik startup/spinoff cégére, amely kulcsszerepet játszik ezen innovációk piacra vitelében.

A BeerUP Tech Festről

A BeerUP Tech Fest egy jól meghonosított nyári rendezvény, amely különböző technológiai iparágak szakembereit hozza össze. A Dürer Kertben megrendezett 2024-es esemény minden eddiginél nagyobbnak ígérkezik, és izgalmas szakmai témák, inspiráló informatikai előadások és frissítő sörök keverékét kínálja. Az estét a Pannonia Allstars Ska Orchestra élő fellépése zárja, biztosítva a szakmai fejlődés és a szórakozás tökéletes keveredését.

Az esemény részletei:

  • Időpont: június 20.
  • Időpont: 16:00
  • Helyszín: Dürer Kert, Budapest

Ez az esemény kiváló lehetőség az iparági szakemberek, a tudományos kutatók és a lelkes érdeklődők számára a hálózatépítésre, az eszmecserére, valamint az autonóm vezetés és az autóipari technológia legújabb trendjeinek megismerésére.

További információkért és az eseményre való regisztrációért látogass el az esemény weboldalára!

A BME Automated Drive Lab sikeres mérési kampánya a ZalaZONE tesztpályán!

A BME Automated Drive Lab sikeres mérési kampánya a ZalaZONE tesztpályán!

A BME Automated Drive Lab örömmel számolt be az AVL ZalaZONE Tesztpályán a Virtual Vehicle GmbH-val közösen végzett legújabb mérési kampányunk sikeres befejezéséről! Ezt az eredményt csapatunk és partnereink elkötelezettsége és szakértelme tette lehetővé.

A kampányunk több kulcsfontosságú célkitűzésre összpontosított. Az automatizált sávtartó rendszerek (ALKS) releváns szcenárióit teszteltük a jelenlegi szabványok szerint, validálási adatokat gyűjtöttünk a virtuális teszteléshez, és drónméréseket végeztünk a ZalaZone digitális ikerének fejlesztése érdekében. Emellett megvizsgáltuk a BME központi rendszerének teljesítményét, és összehasonlítottuk a járművön belüli észlelési adatokat a földi valós infrastrukturális adatokkal.

Ez a siker nem jött volna létre az együttműködő partnerek kiemelkedő hozzájárulása nélkül. Jakob Reckenzaun, Martin Kirchengast és Georg Nestlinger kiváló előkészítéssel és szakmai felügyelettel vezették a kampányt, és biztosították az automatizált vezetési funkciókkal rendelkező járművet. Rövid András, Vincze Zsolt és a BME Automated Drive Lab csapata a BME járművével vett részt, és központi rendszertechnológiát biztosított az automatizált jármű teszteléséhez. Stefan Ladstätter és Daniel Maurer a Joanneum Research Digital-tól biztosították az MQTT Backend szervert a terepi adatok és a környezeti adatok összevonásához.

Felbecsülhetetlen értékű támogatást kaptunk továbbá Tóth Bálinttól, Heé Áron-Mátétól és a TÜV Rheinland Csoporttól a szcenáriók kiválasztásában nyújtott szakértelmükkel és a TÜV járművel való részvételükkel. Leander Hörmann, Albert Pötsch és Hermann Daniel Ortbauer a Linz Center of Mechatronics GmbH-tól nagy pontosságú, valós idejű időjárásmérésekkel járultak hozzá. Kerekes Ervin és az AVL magyarországi csapata kiemelkedő támogatást nyújtott a mérőberendezések megszervezésében és biztosításában. Felix Zust a BERNARD Gruppe-tól fejlett kamerás infrastruktúra-érzékelőket biztosított, Bogár Beáta és Dobos Nóra a ZalaZONE InnoTech-től pedig a rendezvény hibátlan megszervezéséről gondoskodott.

Együtt számos tesztfuttatást végeztünk különböző helyzetekre, hogy az automatizált vezetési technológia határait feszegessük, biztosítva annak biztonságát és hatékonyságát. A kampány lezárultával csapatunk gondosan elemzi az adatokat, hogy az automatizált vezetési rendszerek jövőbeni fejlesztéseihez szükséges érdemi felismeréseket nyerhessen.

A kampány eredményei jelentős mérföldkövet jelentenek az automatizált vezetési rendszerek mindennapi életbe való integrálása szempontjából.

 

Safety First! Competition 2024: Sikerrel zárult az idei gépjárműbiztonsági verseny

Nagy örömmel jelentjük be, hogy sikeresen befejeződött a Safety First! 2024-es versenye. Az eseményen összesen öt csapat és 12 diák mutatta be innovatív ötleteit, és az esemény rávilágított a járműbiztonság terén elért fontos előrelépésekre.

A kezdeti öt csapatból négy jutott tovább a döntőbe, kiemelkedő fejlődést tanúsítva az ötleteléstől a megvalósításig. Íme egy kis ízelítő a dobogós helyezést elérő döntősök által bemutatott figyelemre méltó projektekből:

  1. DBN-Sense: Bemutatta egy rejtett Markov-modell alkalmazását a baleseti kockázat előrejelzésére különböző forgatókönyvek esetén.
  2. A Crash Test Dummies: Kameraalapú megoldást dolgozott ki a vadon élő állatokkal kapcsolatos közlekedési balesetek megelőzésére.
  3. Connectivity Visionaries: Innovatív tesztkörnyezetet hozott létre a DSRC és a celluláris technológián alapuló alkalmazások összehasonlítására a sérülékeny közlekedők biztonságának növelése érdekében.

A szigorú kiértékelést követően nyilvánosságra hozták a végső rangsort:

  • 1. helyezett: DBN-Sense
  • 2. helyezett: The Crash Test Dummies
  • 3. helyezett: Connectivity Visionaries

Gratulálunk minden döntősnek a járműbiztonság javításához való kiemelkedő hozzájárulásukért!

Szeretnénk őszinte köszönetünket kifejezni ipari partnereinktől delegált zsűritagjainknak:

Simányi Péter, Jaguar Land Rover

Jenei Réka Enikő, Bosch: Jenei Réka Enikő, Bosch

Köszönjük értékes munkájukat és hozzájárulásukat a verseny sikeréhez!

Érdekel, hogyan lehet fejleszteni Európa védelmét és biztonságát? Lenne is rá ötleted?

A Design Terminal az idén először meghirdetett védelmi ipari ötletverseny, az EUDIS Hackathon (EU Defence Innovation Scheme) helyi szervezője, mely a European Defence Fund kezdeményezése az iparág fellendítésére innovatív megoldásokkal. A hackathonok (ötletversenyek) vállalkozó kedvű fiatalokat céloznak meg, akik előre meghatározott kihívásokra keresnek a program során megoldásokat.

A hibrid formátumban megrendezett hackathon során digitális és adat vezérelt Európa védelmi képességeit erősítő megoldásokat keresünk. A résztvevő csapatoknak három előre megadott kihívás egyikére kell kidolgozniuk egy innovatív megoldási javaslatot angol nyelven. A kihívások a tengeri infrastruktúra védelme, a harcirányítást támogató rendszerek fejlesztése és a kiberbiztonság.

Napjainkban számtalan megoldatlan probléma érinti ezt a kérdéskört. Például a modern világ vérkeringését jelentő, tenger alatt futó kábelek és vezetékek infrastruktúráját, a kollektív biztonsági fenyegetések leküzdését, vagy a kiberbiztonságot.

Ha elindult a fantáziád és már a lehetséges megoldásokon agyalsz, akkor jelentkezz a június 1-2. között megrendezésre kerülő EUDIS Hackathonra, vegyél részt egy európai szintű verseny hazai fordulóján és juss be a nemzetközi döntőbe!

Miért érdemes jelentkezni?

  • Üzleti készségeket fejlesztő workshopokon való részvétel
  • A nyertes csapat bekerül egy EU-s szintű pitch versenyre
  • Értékes kapcsolatokra tehetnek szert a résztvevők, mi során megismerkedhetnek mentorainkkal és kiemelt iparági szereplőkkel
  • 500 000 Ft pénznyeremény!

A jelentkezési határidő május 19. További infókat a https://new.ultrahack.org/…/eudis-hackathon-2024-hungary oldalon olvashatsz.

A Jaguar Land Rover a mérnökei képzésén és kutatásokon is dolgozik a Műegyetemmel

A BME X JLR TechDay rendezvény során a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora és kancellárja együttműködési megállapodást írtak alá a Jaguar Land Rover ügyvezető igazgatójával.

„A Műegyetemen az ipari partnerek valós igényei is kijelölik a kutatási irányokat. Fontos és megtisztelő, hogy a Jaguar Land Rover (JLR) kutatás-fejlesztéssel foglalkozó szervezete stratégiai partnerünk”– hangsúlyozta a találkozón Czigány Tibor a BME rektora. Hozzátette: „A mai együttműködési megállapodás aláírása példamutatóan több karunkat is érinti. A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar mellett a Gépészmérnöki Kar, valamint a Villamosmérnöki és Informatikai Kar is be tud kapcsolódni az öt éve megkezdett együttműködésbe. A Jaguár Land Rover a világszínvonalat képviseli, így az együttműködésből nagyon sokat profitálhatnak hallgatóink és munkatársaink is.” – zárta beszédét Czigány Tibor.

Czigány Tibor, a BME rektora

Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője a találkozón elmondta: „A BME méretei, tradíciói és kompetenciái miatt alkalmas arra, hogy a JLR számára testreszabott, célirányos és rugalmas képzési programokat biztosítson, amelyekkel folyamatosan frissítjük és bővítjük a cég dolgozóinak ismereteit. Ezeket a képzéseket szolgáltatásként kezeljük, és miközben szolgáltatunk, mi is rengeteget tanulunk. Célunk, hogy kiemelkedő színvonalú és hasznos képzéseket nyújtsunk a JLR mérnökei számára. Az együttműködés jelentőségét növeli, hogy a vállalat a Magyarországon jelenlévő öt eredeti gépjárműgyártó (OEM, Original Equipment Manufacturer) egyike.” – hangsúlyozta Szalay Zsolt.

Szalay Zsolt, tanszékvezető

A BME Gépjárműtechnológia Tanszéke és a Jaguar Land Rover Hungary Kft. (JLR) kooperációja közel 5 éves múltra tekint vissza. „A BME-n végzett mérnökök kiváló szakmai tudása közismert. A Műegyetem egykori hallgatójaként magam is tapasztaltam, hogy milyen tudást nyújt ez az egyetem, és mennyi energiát fektet ebbe az, aki itt diplomát szerez.” – emelte ki a műegyetemi kötődését Garaba Ákos, a JLR Hungary ügyvezető igazgatója. „Hosszútávú terveink vannak munkavállalóinkkal, ezért fontos, hogy helyben, folyamatosan, magas színvonalú képzést tudjunk nyújtani, és ebben tökéletes partner a BME. Meghallgatják, hogy milyen kompetenciákat kell oktatni, és értik az igényeinket a mérnöktovábbképzés területén.” Az ügyvezető kiemelte: „Nagyon fontosnak tartom, hogy mérnökeink „testre szabott” képzéseket kaphatnak.”- és hozzátette: „ A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karán indult az angol nyelvű autonóm járműmérnök képzés is, amely a jövő közlekedésének megteremtéséhez szükséges összes műszaki területet átfogja. Szintén fontos képzési szakterületek az autóipari kiberbiztonság (automotive cyber security) és funkcionális biztonság (functional safety), melyeken a saját igényeinkre szabott képzésekhez juthatunk a tanszék programjai által.” – hangsúlyozta Garaba Ákos.

a JLR Hungary ügyvezető igazgatója

A JLR Hungary és a BME közötti együttműködés három műegyetemi kart érintően indul, de folyamatosan bővül majd. A Gépészmérnöki Karhoz tartozó terület a fröccsöntés, valamint a termék és szerszám optimalizáció (Injection Molding, tooling and product optimization). A Villamosmérnöki és Informatikai Karhoz kapcsolódó együttműködés témája a mesterséges intelligencia az autóipari tervezésben (artificial intelligence in automotive design). A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karral pedig az Autóipari funkcionális biztonság és kiberbiztonság (Automotive Functional Safety and Cyber Security) területét érintően kezdenek közös munkába a felek. A JLR két mérnöke doktoranduszként már megkezdte kutató munkáját a Műegyetemen. Jelenleg a partnerség következő fázisa kereteinek finomítására helyezik a hangsúlyt. Céljuk a többszíntű együttműködés: a gyakornoki munkahelytől, a diplomaprogramokon át, a tanulmányi versenyekig. Továbbá a közös kutatási területek felderítése, és közös kutatási-fejlesztési projektek megpályázása is jelentős hangsúlyt kap a jövőben.

A május 14-én a Műegyetem J épületében és környékén zajló rendezvényen a gépjárműfejlesztés újdonságaival ismerkedhettek meg az érdeklődők. A Jaguar Land Rover fejlesztőmérnökei izgalmas előadásokat tartottak járműtesztelés, akusztikai modellezés, funkciófejlesztés, és fröccsöntés témákban. Az épület előtti parkolóban pedig a legújabb járművekkel ismerkedhettek a jelenlévők.

 

 

PhD hallgatónk adott elő a texasi IEEE MOST 2024 konferencián

PhD hallgatónk adott elő a texasi IEEE MOST 2024 konferencián  

Örömmel adjuk hírül, hogy PhD-hallgatónk, Cserni Márton bemutatta előremutató kutatásainkat az IEEE MOST 2024 konferencián Dallasban, TX-ben. Ismertette csapatunk legújabb munkáját a felhőalapú alacsony szintű vezérléssel kapcsolatban, bemutatva, hogy képesek vagyunk egy valós méretű „buta” járművet közvetlenül a felhőből vezérelni.

Annak ellenére, hogy a tesztautó nem rendelkezett fedélzeti érzékelőkkel vagy intelligenciával, sikeresen követte az előre meghatározott pályákat, kizárólag a külső lokalizációra és a felhőből érkező alacsony szintű vezérlőjelekre támaszkodva. Ez az áttörést jelentő technológia nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a csatlakoztatott járművek vezérlése teljes mértékben az intelligens infrastruktúrától függjön, hanem az ADAS tesztelés automatizálása terén is jelentős lehetőségeket kínál.

Újabb mérföldkőhöz érkezett az idei Safety First! competiton!

Beérkeztek a csapatok által fejlesztett biztonsági megoldások részletes dokumentációi az idén második alkalommal megrendezett Safety First! biztonságtechnológiai innovációs versenyre! A pályaműveket ipari partnerek vezető szakemberei, egyetemi oktatók és kutatók értékelték. A verseny döntőjére  május 17-én kerül sor.

Szurkolunk a továbbjutott csapatoknak!  Hajrá DBN-Sense, SafeTraverse, Connectivity Visionaries, The Crash Test Dummies és Binary Asymmetry!

Köszönjük a Robert Bosch Kft. és a Jaguar Land Rover Hungary Kft. támogatását, mellyel hozzájárulnak a verseny megrendezéséhez!

Jön, jön, jön a BME x Jaguar Land Rover TechDay!

Szeretettel várunk mindenkit, akit érdekelnek a gépjárműfejlesztés újdonságai a Jaguar Land Rover fejlesztőmérnökeinek izgalmas előadásaira és a járműbemutatóra.

Program:

  • STA, mint a beszállítói minőségbiztosítás csúcsa
  • Szimuláció a tervezésében – A fröccsöntés és a Moldflow
  • Egy System Engineer világa – Funkciófejlesztés igényekre szabva
  • Járműtesztelés – Elmélet vagy gyakorlat?
  • Koncertterem vagy autó? – Akusztikai modellezés

Időpont:

2024. május 14., 09:00-14:00

Helyszín:

BME J épület

A programra itt regisztrálj!

A magyar autóipar elindítója – Műhelykonferencia és kiállítás Csonka Jánosról

Szakmai előadásokkal és kiállítással emlékezik a Műegyetem április 30-án volt tanárára, a magyar gép- és járműgyártás úttörő alakjára.

Csonka János (1852-1939): a Bánki-Csonka-féle karburátor és a vegyes üzemű Csonka motor feltalálója, az első magyar belső égésű motorral szerelt gépjármű és az első magyar autó tervezője. A Műegyetem tanműhelyének első vezetője. Nyugdíjba vonulása után az általa létrehozott autójavító műhely, majd a Csonka Gépgyár vezetője.

A Gépészmérnöki Kar, valamint a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar munkatársai előadásokban mutatják be az 1939-ben elhunyt konstruktőr munkásságának ma is érezhető hatását.

A Csonka Jánossal kapcsolatos műegyetemi okiratokból és levelezésből összeállított kiállítás a Műegyetem könyvtárának aulájában lesz megtekinthető.

Regisztráció itt!

Program – 2024. április 30.

Kiállításmegnyitó – BME OMIKK, Könyvtár épület aula

13:00   Köszöntő – Czigány Tibor, rektor

13:10   Kiállítás Csonka Jánossal kapcsolatos műegyetemi okiratokból és levelezésből – Horváth Attila, levéltáros

 

Szakmai előadások – BME OMIKK, közösségi tér, K épület magasföldszint 51.

13:30   A műhelykonferencia megnyitója – Orbulov Imre Norbert, dékán, BME Gépészmérnöki Kar

13:35   Óriások nyomában: a magyar járműtudomány múltja és jelene – Virt Márton, doktorandusz, BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar

13:55   A porlasztás tudománya és alkalmazása a mindennapi életünkben – Józsa Viktor, egyetemi docens, BME Gépészmérnöki Kar

14:15   Zárszó – Orbulov Imre Norbert, dékán, BME Gépészmérnöki Kar

További információ itt érhető el.

A BME Automated Drive bemutatkozása a 4500 fős dublini szakmai fórumon

Április 15-18. között rendezték Dublinban „10th Transport Research Arena” címmel Európa kétévente megtartott legjelentősebb közlekedéssel foglalkozó szakmai rendezvényét. Az idei konferenciára több, mint 1.000 tudományos cikk érkezett be, melyek közül a legjobbakat a helyszínen is bemutathatták a szerzőik. Munkatársunk a Modelling and Simulation” c. szekcióban szerepelhetett.

A rangos eseményen a BME Automated Drive Labor képviseletében Tomaschek Tamás Attila, tanszékünk PhD hallgatója tartott előadást „Simulating the effects of connected and automated vehicles on traffic management” címmel. A prezentáció a Central System (Központi rendszer az automatizált járművek tesztelésének és működésének támogatásához)” 2020-1.2.3-EUREKA-2021-00001 projektben kitűzött célokba és eddig elért eredményekbe adott betekintést.

Tomaschek Tamás előadását követően kiemelte: „A rendezvény egyedülálló közeget teremt az információ- és tapasztalatcseréhez az ágazat döntéshozói, élenjáró kutatási és innovációs szereplői között, így nagy büszkeség és öröm számomra, hogy lehetőségem volt előadóként megjelenni ezen a fontos eseményen.”

A TRA konferencián valamennyi közlekedési mód és ágazat képviselteti magát, beleértve a személy- és teherszállítás, valamint a városi, regionális és távolsági közlekedés szereplőit A rendezvény rekordot jelentő, 4500 fölötti érdeklődőt vonzott a világ minden tájáról. Fontos eredmény Magyarország számára, hogy a következő, 2026-os konferencia rendezési jogát Budapest nyerte el.