„Az egy bug, hogy az autót előbb találták fel, mint a számítógépet” – Tech.AD Europe 2024

A Tech.AD Europe 2024-es konferencián ez az – Eric Emerson Schmidt-től, a Google korábbi vezérigazgatójától származó 2010-es idézet került a kommunikáció középpontjába, ami jól tükrözi napjainkban a számítástechnika és az autóipar viszonyát. Az eseményt idén március 10-12. között rendezték Berlinben.

Az önvezető autók fejlesztésével és gyártásával foglalkozó iparág színe javát felvonultató eseményen – ahol a részvevők megvitatják, hogy merre tart technika és a piac – tanszékünk Járműdinamika és -irányítás kutatócsoportja is részt vett. A konferencián például olyan jelentős autógyártók képviseltették magukat, mint a Mercedes, a GM és a Ford, olyan autóipari beszállítók, mint a ZF és a Continental, olyan szoftvercégek, mint a DXC, a Hexagon és a Waymo, illetve startupok is megjelentek.

A kutatócsoport részéről dr. Bárdos Ádám csoportvezető és egyben az iMotionDrive Kft. ügyvezetője és Domina Ádám doktorandusz vettek részt.  Fontos feladat volt, hogy az új egyetemi spinoff vállalat, az iMotionDrive üzleti kapcsolatrendszerét fejlesszék, és felmérjék a piaci igények és a kínálat aktuális helyzetét. Egyben célul tűzték ki, hogy az iMotionDrive-ra minél inkább ráirányítsák a figyelmet, és konkrét vevőket és üzleti lehetőségeket azonosítsanak.

Dr. Bárdos Ádám az esemény után összefoglalta: „Egy kutató számára mindig izgalmas az élvonalbeli technológiákról hallani és koncentráltan találkozni képviselőikkel és az iparág szereplőivel. Az iMotionDrive szempontjából pedig abszolúte hasznos és célszerű volt a jelenlétünk, hiszen az új vállalkozás az autóipar számára fejleszt automatikus balesetelkerülő rendszereket, amelyek automatikus döntéshozatalt, mozgástervezést és mozgásszabályzást nyújtanak kritikus baleseti szituációkban.”

Pályaválasztásra készülve – e5vösösök látogatóban

A HVG 2024-es középiskolai rangsora szerint az ország második legjobb gimnáziuma, a Budapest V. Kerületi Eötvös József Gimnázium 27 diákja tett ma látogatást a BME Gépjárműtechnológia Tanszékén.

A háromórás program keretében a diákok interaktív előadások során megtudhatták például, hogy hekkelhető-e egy autó, egy balesetnél miként elemzik szimulációs szoftverekkel a szakértők a kiváltó okokat, vagy hogy milyen eszközökkel érzékeli a környezetét egy önvezető jármű. A látogatók gyakorlati bemutatók alkalmával ismerkedhettek meg a hidrogén tüzelőanyagcellás meghajtással és a lézersugaras 3D fémnyomtatással.

Drótos Dániel, 11. B osztályos tanuló a látogatás végén a következőt mondta benyomásairól: Tetszett, hogy a bemutató nagyon gyakorlatias volt, így tényleg lehet látni, hogy mi történik, és nem csak száraz tanulás van. Fizika fakultációra járok, és azt már tudom, hogy a gimnázium után a BME-re szeretnék jelentkezni és mérnök szeretnék lenni.

Szigeti Farkas Blanka, Dániel osztálytársa hozzátette: Nekem inkább az elméleti rész maradt meg. Számomra nagyon érdekes volt az, hogy megérthettük a legújabb, legmodernebb technológiákat. Például megtudhattam, ami mostanában engem foglalkoztat, és amit olyan sokszor hallunk akár a hírekben is, hogy hogyan fejlesztik az önvezető autókat, és mi a működésük alapja. Én egyébként biológiával szeretnék foglalkozni, de nagyon érdekel a kutatás, és nagy élmény volt kutató laborokat látni.

A csoportot kísérő pedagógus, Prokopp Erzsébet informatika szakos tanár így foglalta ősze élményeit: „Pedagógusként az a benyomásom, hogy abszolúte gondolatébresztő volt és segíti, hogy milyen irányban, hova képzeljék el magukat a diákok, mind tanulás, mind később a munka szempontjából. Nagyon gyakorlatias és nagyon érdekes is volt, így nagyon örülök, hogy eljöhettünk. A diákoknak például nagyon tetszett a karambol szimuláció, ami nagyon látványos volt, de ugyanígy a hidrogénmotor vagy a 3D lézernyomtató is nagyon érdekes volt. Izgalmas kis szeleteket láthattunk, nagyon köszönjük!”

Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető az Eötvös Gimnázium látogatása kapcsán megjegyezte: Mindig nagy öröm számunkra amikor középiskolások érkeznek, hiszen különleges lehetőség, ha a jövő generációját inspirálhatjuk vagy a látókörüket bővíthetjük.

A program megvalósításában a tanszék számos oktatója, munkatársa, Dr. Bán Krisztián, Kazár Tamás, Vida Gábor, Szalai Mátyás, Fodor Károly, Cserni Márton és Varga Ferenc László vettek részt.

Az önvezető járművekkel összefüggésben bemutatott fejlesztésekhez kapcsolódó kutatást az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.

Új biztonsági funkciók sikeres tesztelése – Videók!

A sikeres demonstráció során mutattuk be a környezetet valós időben modellező és értelmező központi rendszer szolgáltatásait, egy trajektória tervező és egy ütközés elkerülést megvalósító biztonsági funkciót.

A központi rendszer rádiós kapcsolaton keresztül továbbítja a járműnek az elkerülő manőver adatait vagy akár a beavatkozó jeleket, így vezetve végig a járművet az ütközés elkerülést garantáló pályán. Egy ilyen rendszer lehetőséget nyújt különféle vezetéstámogató rendszerek tesztelésnek automatikus végrehajtására és a járművek kooperatív irányítására is. A demonstráció megvalósításában a BME és a VirtualVehicle kutató-fejlesztő mérnökei vettek részt.

Az első demonstráció során egy virtuális gyalogossal való ütközés elkerülés volt a cél, míg a második demonstráció során egy fizikai teszt bábut kellett a járműnek kikerülnie.

Mindkét demonstráció sikeres volt.

________________________

A demonstráció a „Központi rendszer az automatizált járművek tesztelésének és működésének támogatásához” című EUREKA projekt (2020-1.2.3-EUREKA-2021-00001) keretében valósult meg.

Élénk japán érdeklődés az autóipari kutatásaink iránt

Magasrangú japán delegáció látogatott a Gépjárműtechnológia Tanszékre a Magyar Suzuki Zrt. igazgatósági tagja és kollégái kíséretében.

A BME és a japán Shizuoka Egyetem már 25 éve működteti csereprogramját a közös kutatások ösztönzését célzó Suzuki Alapítvány vendégkutatói ösztöndíjprogramja támogatásával. A 6-12 hónapos ösztöndíjra egyetemi oktatók, kutatók, PhD hallgatók, végzős MSc hallgatók pályázhatnak, a program helyszíne pedig a Shizuoka Egyetem Műszaki Kara.

A BME nemzetközi ügyekért felelős rektorhelyettese, Prof. Dr. Csiszár Emília, a Tudományos és Innovációs Igazgatóság vezetője, Dr. Csákány Anikó, valamint Dr. Klekner Bíbor a Nemzetközi Kapcsolatok Igazgatóság vezető koordinátora fogadta a Shizuoka Egyetem professzorát, a Suzuki Alapítvány igazgatóságának tagját, valamint a Magyar Suzuki Zrt. igazgatósági tagját és kollégáit a Műegyetemen. A látogatás során a felek elsősorban az együttműködés lehetséges bővítéséről tárgyaltak, különös hangsúlyt fektetve a Suzuki Alapítvány ösztöndíjprogramjára.

A delegáció fontos célja volt az is, hogy megismerjék a BME-n folyó aktuális, elsősorban a járműiparhoz köthető kutatásokat, így látogatásuk második felében a vendégeket a Gépjárműtechnológia tanszék is fogadta bemutatkozó előadásával. A prezentáció után a tanszéken laborlátogatások következtek. Mind a BME Automated Drive laborjának önvezető járművekkel kapcsolatos demonstrációja, mind pedig a Lézeres és járműgyártás technológiák kutatócsoport additív gyártásról és generatív tervezésről szóló bemutatója, illetve a kapcsolódó kutatások ismertetése élénk érdeklődést váltottak ki az idelátogató felsővezetőkből. A találkozó hangulatát emelte, hogy dr. Rövid András, a környezetérzékeléssel foglalkozó kutatócsoport vezetője, aki demonstrációt tartotta, korábban maga is a Suzuki Alapítvány ösztöndíjasa volt, így néhány szóban japánul is köszöntötte a vendégeket.

Shinya Yokokawa (Magyar Suzuki Zrt.), Masahiko Ando (Suzuki Foundation), Mitsuhiro Fukuta (Shizuoka University), Kocsis József (Magyar Suzuki Zrt.), Rövid András (BME GJT)

A Gépjárműtechnológia Tanszéken tett látogatást követően dr. Mitsuhiro Fukuta professzor, a Shizuoka Egyetem Mérnöki Karának dékánja a következőket mondta: „Nagyon lenyűgözött a kutatómunkájuk. Határozottan hiszem, hogy ez a fajta speciális oktatás nagyon hasznos az ipar számára. Sok lehetőséget látok arra, hogy különböző kutatási projektekben együtt dolgozzunk, és szeretném folytatni a jó kapcsolat és együttműködés kiépítését az egyetemükkel. A mi egyetemünk Hamamatsuban, Japán egyik nagy ipari városában található, ahol olyan cégek székhelye van, mint a Suzuki, a Yamaha, a Yamaha-motor, a Honda, a Kawai, a Roland és a Hamamatsu Photonics, így az iparral való kapcsolataink kulcsfontosságúak. Úgy gondolom, hogy a mérnöki munkának gyakorlatiasnak kell lennie, ezért is értékelem nagyra az itt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszéken végzett kutatásokat. Mind az oktatás, mind a hallgatók számára nagyon hasznos, hogy kapcsolatot teremthetünk a valós iparral és a gyártási rendszerekkel.”

Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető hozzátette: „Nagyon örülök a találkozó létrejöttének. Azonos látásmódunk alapján bízom benne, hogy megalapozhatjuk a Shizuoka Egyetem és tanszékünk közvetlen együttműködését a gépjárműtechnológiai kutatások területén. A 3. generációs egyetemmé válás felé vezető úton ugyanis kulcsfontosságú, hogy az egyetem és az ipar közötti együttműködés során előállított új technológiák az iparban, illetve a piacon hasznosuljanak.”

Rövid András

Shinya Yokokawa, Mitsuhoro Fukuta

Mitsuhiro_Fukuta, Masahiko Ando

Shinya Yokokawa, Rövid András

Bán Krisztián (BME GJT), Masahiko Ando (Suzuki Foundation), Mitsuhiro Fakuta (Shizuoka University)

Kocsis József (Magyar Suzuki Zrt.)

Az Automated Drive Labor bemutatott fejlesztéseihez kapcsolódó kutatást az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.