Mi is tankolhatunk majd banánhéjat meg flakont, mint Doki a Vissza a jövőbe zárójelenetében?

Dr. Zöldy Máté BME tudományos főmunkatársa szerint az igazán tiszta energia az, amit nem használunk el. Vele és Kun Krisztián, a Neumann János Egyetem Járműtechnológiai Kutatócsoport-vezetőjével beszélgettünk az autózás jövőjéről. Például az autó értékének az egyharmada az az akkumulátor, aminek az élettartama rövidebb, mint az autóé. Ezért többre van szükség a teljes életciklus alatt. Lehet, hogy még sem az elektromos autózásé a jövő? A beszélgetésben sok kérdésre kaptunk választ.

A KJK-ra látogattak a Korea Automotive Technology Institute képviselői

Egy jövőbeni együttműködés lehetőségének fényében a BME Gépjárműtechnológia Tanszéke nagy örömmel fogadta decemberben a “Korea Automotive Technology Institute (KATECH)” és a “Ministry of Trade Industry and Energy” magas rangú képviselőit. A találkozó során körvonalazódtak azok a témák, amelyekben mindkét fél perspektív és innovatív együttműködési lehetőséget lát, különös tekintettel a magasan automatizált járműrendszerekkel kapcsolatban felmerülő problémákra. A tárgyalások folytatódnak, nagy érdeklődéssel várjuk a fejleményeket.

https://kozlekedes.bme.hu/2023/01/24/a-kjk-ra-latogattak-a-korea-automotive-technology-institute-kepviseloi/

IVT a Jövő közlekedési rendezvényen!

Megtiszteltetés volt az Innovatív Járműtechnológiák Kutatócsoport számárra, hogy meghívást kaptunk A jövő közlekedése rendezvényre, mely a Neumann év keretein belül került megrendezésre a Neumann János egyetemen. A Kutatócsoport vezetője Dr. Zöldy Máté többek között Dr. Hanula Barnával és Mészáros Virággal vett részt kerekasztalbeszélgetésen, több mint 200 fős hallgatóság előtt. A jövő közlekedése elektromos, de nem kizárólagosan elektromos, erre a megállapításra jutottak a tanácskozáson résztvevők.

Doktoranduszaink részt vettek a SAMI konferencián

Fiatal doktorandusz kollégáink 2023 februárjában részt vettek a 21. nemzetközi alkalmazott mesterséges intelligenciai és informatikai szinpóziumon, ahol sikeres előadásokat adtak elő a gépi látás témakörén belül.

Fodor Károly egy alacsony költségű szenzorrendszeren hasonlított össze két „State of the Art” vizuális SLAM algoritmust, és prezentálta saját adatszettjét ehhez.

Cserni Márton egy új módszert dolgozott ki: Neurális hálózatok és klasszikus képfeldolgozás fúzionálásával egy gyors és hatékony képszegmentációs algoritmust mutatott be.

Új együttműködésekben fejlesztjük tovább a fém 3D nyomtatással kapcsolatos kompetenciáinkat

A lézeres és additív technológiák kutatócsoport évek óta fejleszti kompetenciáit fém 3D nyomtatás területén, amelyhez jó lehetőséget ad, hogy egy olyan projektekben veszünk részt hazai partnerekkel együtt, amely konkrét alkalmazásokhoz kapcsolódik. Egy pár hónapja indult hazai pályázatban a precíziós fém alkatrészek nyomtatása témában folyik kutatás építve a korábbi eredményekre együttműködésben hazai egyetemekkel, kutatóintézetekkel és céges partnerekkel.

Magyarországot is beválasztotta neves innovációs programjába az MIT

Az MIT-vel, a világ egyik legelismertebb műszaki egyetemével dolgoznak együtt a magyar innovációs ökoszisztéma műegyetemi szereplői a következő két évben. A bostoni Massachusetts Institute of Technology vállalkozói akcelerációs programjának célja, hogy együttműködésre sarkallja a nemzetközi résztvevőket, akik aztán hatékonyabban segíthetik saját régiójuk fejlesztését. Magyarországnak ezzel lehetősége nyílik arra, hogy a világ innovációs élvonalába kerüljön.

További részletek: https://kozlekedes.bme.hu/2023/01/16/magyarorszagot-is-bevalasztotta-neves-innovacios-programjaba-az-mit/

Irány Japán!

Örömmel jelentjük be, hogy az európai regionális fordulót követően a Tanszék Biztonságtechnológiai Kutatócsoportja hallgatóival együtt kijutott az ESV SSTDC döntőjére, Japánba. A csoport ebben az évben fogja képviselni Európát az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal NHTSA által szervezett versenyen.

A döntőbe jutó téma a „Biztonsági kockázat alapú járművezérlő rendszer, V2V kommunikációt alkalmazva, különös tekintettel a hálózati teljesítménymutatókra és a járműdinamikai paraméterekre”.

További információk a versenyről ezen a linken találhatók.

 

Egy legenda újraéled!

A BME Innovatív Járműhajtások Kompetencia Központ együttműködve a Robert Bosch Kft-vel és a Mouldtech kft-vel izgalmas projektbe kezdett az Alfa Tipo 184 elektromos hajtásláncának kialakításával. Ez első prototípus elkészültét követően folyamatosan zajlanak a tesztek a ZalaZONE tesztpályán, hogy meghatározzuk a következő fejlesztési feladatokat.

Tanszéki részvétel az AGTECO 2022 konferencián

A NJE által 23. alkalommal a Magyar Tudomány Ünnepe alkalmából rendezett AGTECO 2022 konferencián képviseltette magát a tanszékünk. A konferencián Dr. Hlinka József kollégánk mutatta be tanszékünk legfrissebb kutatási eredményeit “Gyártási paraméterek változtatásának hatása additívan gyártott titán alkatrészek mechanikai tulajdonságaira“ címmel.