Január 6-án tartotta idei első államvizsgáját a BME Gépjárműtechnológia Tanszéke. A záróvizsgák ezúttal is ipari szakemberek aktív részvételével zajlottak: a vizsgabizottságban többek között a Morgan Hungary Kft., a TÜV Rheinland és a Jaguar Land Rover Hungary képviselői foglaltak helyet. A visszajelzések alapján a hallgatók felkészültsége, prezentációs kultúrája és mérnöki gondolkodása egyaránt érezhető fejlődést mutatott.

Magabiztosabb előadások, kézzelfogható eredmények

Az ipari szereplők egybehangzó véleménye szerint az idei államvizsgák egyik legszembetűnőbb jellemzője a hallgatók előadásmódjának fejlődése volt. Surányi János, a Morgan Hungary Kft. képviseletében külön kiemelte, hogy a diplomázók nemcsak szakmailag, hanem kommunikációs szempontból is meggyőző teljesítményt nyújtottak.

„Kifejezetten jó látni, hogy a hallgatók egyre magabiztosabban prezentálnak. Ez korábban sok fiatal mérnöknél hiányzott, és az iparban dolgozva gyorsan kiderül, mennyire kritikus készség.”

– fogalmazott. Hozzátette: különösen értékesnek tartja azokat a diplomamunkákat, amelyek nem csupán elméleti síkon maradnak, hanem tényleges megvalósítással, gyakorlati eredményekkel zárulnak.

A Morgan Hungary számára elsősorban a gyártással, folyamatfejlesztéssel, illetve konkrét berendezések, eszközök fejlesztésével foglalkozó témák voltak relevánsak – ezek azok a területek, amelyek közvetlenül illeszkednek a vállalat profiljához.

Több kiemelkedő munka, érzékelhető előrelépés

Geszti Sándor (TÜV Rheinland Hungary), aki rendszeres résztvevője a tanszéki záróvizsgáknak, szintén egyértelmű fejlődést tapasztalt.

„Mindig vannak jó és nagyon jó munkák, de most feltűnően több volt a kiemelkedő teljesítmény. A hallgatók rövid, tömör összefoglalói sokkal magabiztosabbak voltak, mint korábban.”

– mondta.

Véleménye szerint ebben jelentős szerepe van annak, hogy az oktatók egyre hangsúlyosabban hívják fel a figyelmet a prezentáció jelentőségére. A vizsgabizottság tagjai ugyanis korlátozott idő alatt, sokszor komplex témákról kell, hogy megalapozott döntést hozzanak.

„Nem az a cél, hogy a részletekben vesszünk el. A hallgatóknak azt kell megmutatniuk, miért fontos és miért értékes az, amit csináltak.”

– hangsúlyozta.

Személyes kedvencei közé idén is az egyetemi Formula Student versenyautó-csapatokhoz kapcsolódó témák tartoztak, ahol a hallgatók terveznek, modelleznek, tesztelnek és folyamatosan fejlesztenek a jobb versenyképesség érdekében.

BSc-szinten is meglepően magas minőség

A Jaguar Land Rover Hungary részéről Pázmány József, a vállalat egyik system engineering területének vezetője második alkalommal vett részt tanszéki államvizsgán. Tapasztalatai ezúttal is pozitívak voltak.

„Nagyon felkészült fiatal mérnökökkel találkoztunk. Egyértelműen látszik, hogy mindenki komolyan vette a szakdolgozatát, és valódi, önálló mérnöki munkát végzett.”

– fogalmazott.

Külön kiemelte, hogy BSc-szinthez képest is meglepően magas színvonalú, alaposan kidolgozott témákat látott. Tanácsként azt emelte ki: a hallgatók mindig tudatosítsák, hogy egy hosszabb mérnöki munka hogyan illeszkedik a „nagyképbe”.

„Fontos látni, honnan indulunk, és hogy a végén az elkészült munka hogyan járul hozzá egy nagyobb rendszerhez. A részletek mellett a kontextus legalább ilyen lényeges.”

– mondta.

A Jaguar Land Rover Hungary részéről több hallgató neve is felkerült a listára: a vállalat gyakornoki, majd graduate engineer programokon keresztül kínál továbblépési lehetőséget a tehetséges fiatal mérnököknek, akár nemzetközi környezetben is.

Ipari zsűri, valós megmérettetés

Az államvizsgák szerepéről Dr. Szalay Zsolt, a Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője, egyben a vizsgabizottság elnöke fogalmazta meg az esemény egyik legfontosabb üzenetét.

„A tanszék és az egyetem számára kulcskérdés, hogy a jól képzett mérnökök első valódi megmérettetése ipari szereplők előtt történjen. Ők azok, akikhez a hallgatók rövid időn belül munkavállalóként kerülnek”

– hangsúlyozta.

Ennek megfelelően a vizsgabizottságban kizárólag az ipar releváns képviselői kaptak helyet, különböző szakterületekről. A tanszékvezető szerepe elsősorban moderátori: a kérdések, az értékelés és a minősítés súlypontja az ipari szakembereknél van.

„Fontos számunkra, hogy ne az egyetem minősítse önmagát, hanem külső, piaci szemléletű visszajelzés alapján kapjanak értékelést a hallgatók.”

– fogalmazott.

Találkozási pont az egyetem és az ipar között

A január 6-i államvizsga ismét megerősítette: a Gépjárműtechnológia Tanszék záróvizsgái nem csupán egy tanulmányi mérföldkövet jelentenek, hanem valós találkozási pontot az egyetem és az ipar között. A hallgatók számára ez egyszerre vizsga, bemutatkozás és – sok esetben – a szakmai pálya első konkrét lépése.