Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető interjút adott az Index hírportálnak

Az interjú témája a tanszéki munka keretein túlmutat, hiszen Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető egyetemi docense az MIT REAP Scale Up Hungary elnevezésű magyar csapatának tagjaként Nemeslaki Andrással, a BME Menedzsment és Vállalkozásgazdaságtan Tanszék tanszékvezető egyetemi tanárával közösen beszéletek arról, hogy a Műegyetemen miként kezdték már el a gyakorlatba átültetni a bostoni egyetem által vezetett nemzetközi program során a magyar kormány számára kidolgozott javaslatokat, melyekkel kiszabadítanák a hazai gazdaságot a közepes fejlettség csapdájából.

A Gépjárműtechnológia Tanszék működési elveiben évek óta kulcsszerepe van az innováció és a vállalkozás középpontba helyezésének, az MIT programja nyomán azonban a műegyetemi modellváltás helyes és sikeres megvalósítása is támasztékot kap, illetve a program során a magyar csapat által kidolgozott javaslatcsomag teljes magyar felsőoktatás innovációvezérelt pályára állítása szempontjából is fordulópontot jelenthet.

A Massachusetts Institute of Technology Regional Enterpreneurship Acceleration Programja (MIT REAP) egy olyan globális kezdeményezés, amelynek célja a projektben részt vevő országok, illetve régiók növekedésének felgyorsítása az innovációvezérelt vállalkozói tevékenység támogatásán keresztül. A program során az adott ország (vagy régió) csapatához tartozó résztvevők az MIT szakembereivel közösen egy reális és rövid vagy középtávon megvalósítható, részletes javaslatcsomagot és ütemtervet állítanak össze az állam kormányzata számára. E javaslat kivitelezésével érdemi javulás érhető el a vállalkozásindítási nyitottság, valamint a kis- és közepes méretű vállalkozások termelékenysége és innovációja területén. A program 10 éves történetében Magyarország az első, és idáig egyetlen közép-kelet-európai résztvevő. A Scale-up Hungary elnevezésű magyar csapat tagja a BME is.

Az Index cikke ezen a linken keresztül érhető el.

3D fém nyomtatás bemutató a Kutatók Éjszakáján 2023-ban is

A tanszék 3D fém nyomtatás laborja idén is bemutatásra került a kutatók éjszakája programban. A meghirdetett időpontok gyorsan beteltek és a megjelent érdeklődőknek lehetőségük volt megtekinteni a gyártás előkészítés és a nyomtatás különböző lépéseit. Az idei évben egy speciálisan kialakított rácsos szerkezet nyomtatását mutattuk be, amely a konstrukció tervezés validálásához készült.

Svédországban is bemutatkozott az új BME Spinoff, az iMotionDrive

Idén már második alkalommal ért bennünket az a megtiszteltetés, hogy részt vehettünk a svédországi Gränsö Slottban megrendezett WARA-PS rendezvényen, mely a WASP egyik kutatási színtere.

A rangos tudományos eseményen a BME részéről dr. Szalay Zsolt egyetemi docens, a Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője tartott előadást a BME Automated Drive Laboratórium kutatási eredményeiről, és dr. Bárdos Ádám, a tanszéken működő Járműdinamikai és irányítási kutatócsoport vezetője, az iMotionDrive Kft. ügyvezetője vett részt.

A rendezvény keretében jelentették be az ABConnect, a KTH Royal Institute of Technology spin-off vállalkozása és az iMotionDrive, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem spin-off vállalkozása között kialakuló együttműködést. Az ABConnect egy startup cég, amely a kooperatív hálózati és kommunikációs megoldásokra specializálódott. A két új vállalkozás együtt fogja fejleszteni a következő generációs kommunikációs megoldásokra épülő jármű távvezérlést és automatizált járműirányítást.

„Megtiszteltetés számunkra, hogy meghívást kaptunk Svédország legnagyobb kutatási programjában való részvételre, és büszke vagyok arra, hogy felszólalhattam ezen a rangos innovációs rendezvényen Svédországban, amely az innováció élvonalában van Európában, sőt a világ többi részén is.” – összegezte gondolatait dr. Szalay Zsolt előadása után. Dr. Bárdos Ádám hozzátette: „Nagy izgalommal várjuk a közös munkát az ABConnect-tel és a jövőbeni együttes demonstrációkat.”

A WASP (Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Program), Svédország eddigi legnagyobb önálló kutatási programja, amely elősegíti az iparilag releváns nemzetközi kutatási kiválóságot a mesterséges intelligencia, az autonóm rendszerek és a szoftverfejlesztés területén.

A WARA-PS a „WASP Research Arena for Public Safety” rövidítése, ami egy több területet átfogó színtér, amely a közbiztonságot szolgáló együttműködő rendszerek kutatását támogatja. A közbiztonsági és védelmi kutatások mind nemzeti, mind nemzetközi szinten egyre nagyobb érdeklődésre és jelentőségre tesznek szert, és olyan új műszaki megoldásokat igényelnek, amelyek képesek megjeleníteni az autonóm rendszerek és szoftverek kutatásában elért eredményeket.

A WARA-PS keretet biztosít a kutatók számára, hogy a biztonság különböző területein, például a pályatervezés, a kiterjesztett valóság, az optimális irányítás és az érzékelők fúziója terén alkalmazzák szakértelmüket. A projekt keretében végzett kutatásokat olyan érintett iparági szereplők segítik, mint például a Saab Kockums, a Saab Aeronautics, a Saab Surveillance, a Combitech, vagy az Ericsson, hogy csak néhányat említsünk.

A 8 éves WASP program teljes költségvetése 6,2 Mrd SEK, melyből 4,9 Mrd koronát a Wallenberg Alapítvány (KAW) finanszíroz, a vállalatok pedig maguk biztosítják az ipari erőforrások és a szakértelem rendelkezésre állását, valamint lehetőséget nyújtanak a tudomány és az ipar közötti együttműködésre.
Az eseményen bemutatott fejlesztéshez kapcsolód kutatást az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.

iMotionDrive-ABConnect

X-Challenge Városi Mikromobilitás Verseny

Kedves X-Challenge Pályázó!

 

Készen állsz a városi mobilitás forradalmasítására? Vagy éppen a fenntartható közlekedés jövőjének alakítására, amely alapjaiban változtatja meg a jelenleg ismert városi közlekedést Budapest mértani közepén, a X. kerületben?

Tarts velünk az X-Challenge Városi mikromobilitás versenyen és koncepcióddal aktívan járulj hozzá a zöldebb kerület megteremtéséhez, a közlekedési szokások változtatásával egy fenntarthatóbb élet megvalósításához.

A mikromobilitás innovációs kihívás jövőbe látó középiskolásokat, egyetemistákat, vállalkozókat, gondolkodókat és a városok szerelmeseit kívánja megszólítani és felkérni olyan ötletes koncepciók, víziók, konkrét akciótervek kidolgozására, amelyben például a különböző generációk eltérő mobilitási igényeit figyelembe véve vagy különböző mikromobilitási eszközök alkalmazásával és mobilitási csomópontok kialakításával elérhetővé válhat a jövő fenntartható, zöld kerülete.

Az ötletverseny fő témája az mikromobilitás, így a jelentkezők ötleteinek, megoldásainak kapcsolódnia kell ezen területek legalább egyikéhez:

  • városi mobilitás forradalmasítása
  • fenntartható közlekedés jövője
  • zöldebb kerület megteremtése
  • közlekedési szokások megváltoztatása
  • mobilitási csomópontok kialakítása
  • bármely más mikromobilitással kapcsolatos ötlet vagy megoldás

Itt az idő, hogy akár egyedül vagy csapatban, újragondold és formáld a városi közlekedést!
A pályázati anyagokat 2023. október 16. éjfélig várjuk.

A versennyel és a pályázattal kapcsolatos részleteket itt találod: https://xgain.hu/x-challenge/

Nincs rossz ötlet, minden koncepció értékes!

Az X-GAIN csapata

https://xgain.hu/

Félmilliós közönség előtt hódított a Tipo EV

A klasszikus formavilág és a legmodernebb technika bravúros mérnöki ötvözete az IAA Nemzetközi Autókiállítás látogatóit is elbűvölte.

Szeptember 5-10. között Münchenben rendezték meg az IAA MOBILITY 2023 nemzetközi autóipari kiállítást, ahol több mint 300 iparági újdonságot mutattak be, és mely több mint félmillió látogatót vonzott. A rendezvényen a HIPA meghívására megjelent a Mouldtech Kft., Robert Bosch Kft. és a BME Innovatív Járműtechnológiák Kompetencia Központ közös fejlesztésében készülő – elektromos, ugyanakkor az ötvenes évek formavilágát idéző – versenyautó is. A jármű elektromos hajtásláncának fejlesztése érdekében a futóművet, a hajtásrendszert és a karosszériát is újratervezték a partnerek összehangolt munkájával. Az értékteremtő magyar mérnöki teljesítmény eredménye mellett napi több száz látogató állt meg és fotózkodott. Sokan arról érdeklődtek, hogy miként lehet egy ilyen járműre szert tenni. Jó hír, hogy a zalaegerszegi gyár készen áll nem csak az elektromos, hanem a benzines típusok gyártására is.

Prof. Zöldy Máté, a BME Gépjárműtechnológia tanszékén működő Innovatív Járműtechnológiák Kompetencia Központ vezetője kiemelte: „Büszke vagyok, hogy a kollegáim és a hallgatóink munkájának és a partnerekkel való együttműködésnek az eredménye Magyarország egyik zászlóshajó projektje lett a Nemzetközi Autókiállításon. Az éles ipari projektek felgyorsítják a tudástranszfert az egyetem és a partnerek között, ami segít abban, hogy még jobbá váljunk!”. Az elkészült jármű nem csak egy piacon elérhető termék, hanem az egyetemen folyó oktatási és kutatási feladatokat is szolgálja.

Fiatal vállalkozás egy patinás rendezvényen

Egy frissen alakult műegyetemi spin-off cég is lehetőséget kapott arra, hogy a nagy múltú autószalonon mutatkozhasson be.

Az IAA MOBILITY 2023 nemzetközi autóipari kiállítást szeptember 5-10. között rendezték meg Münchenben, ahol 82 országból, összesen 3700 újságíró és több mint 500 000 látogató előtt több mint 300 iparági újdonságot mutattak be.  A rendezvényen a HIPA meghívására a BME Automated Drive Labor is bemutathatta innovációit.

A látogatók kipróbálhatták milyen egy igazi autót 500 km távolságból, a müncheni kiállításról irányítani.  A vendégek helyet foglalhattak egy erre a célra kialakított vezetőfülkében, az irányított jármű pedig Zalaegerszegen, a ZalaZONE járműipari tesztpályán mozgott a müncheni volántól érkező jeleknek megfelelően.

Teleoperáció

A másik bemutatott demonstráció egy intelligens kereszteződés volt, ahol az arra járók bepillantást nyerhettek abba, hogy hogyan képződik le a valós környezet digitális információvá a digitális iker technológia segítségével, és hogy ez hogyan tud segíteni a mindennapokban. Az itt bemutatott detektor algoritmusok fejlesztése az Európai Unió támogatásával, az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretein belül valósult meg.

Intelligens kereszteződés

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem az oktatás mellett az innováció egyik kiemelkedő színhelye. A tudományos pályázatok eredményei piaci értékkel is bírnak. Erre alapozva jött létre ez év májusában a DriveByCloud Kft., amely arra hivatott, hogy a már meglévő technológiát piacképes termékké formálja és hasznosítsa. A vállalkozás elindult, és azon dolgozik, hogy minél inkább meg tudja mutatni magát és a kifejlesztett technológiát a lehetséges ügyfeleknek.

A DriveByCloud Kft. munkatársait a demonstrációknál egész héten át folyamatos ostrom alatt tartották a látogatók. Ennek köszönhetően 16 olyan tárgyalást sikerült lefolytatni, amely további együttműködési lehetőségekhez vezethet. Számos mérnököt és menedzsert láttak vendégül, akik a legnagyobb európai autógyártók és beszállítók kötelékébe tartoztak. Ők és még sokan mások elismerésüket fejezték ki a bemutatott innovációkat látva.

Vincze Zsolt, az új műegyetemi spinoff vállalkozás, a DriveByCloud Kft. ügyvezetője a rendezvényt követően hangsúlyozta: „Ennél nagyobb lehetőséget nem tudok elképzelni arra, hogy egy az autóipar számára nagy lehetőséggel kecsegtető technológiát minél széleseb körben megismertessünk a releváns szereplőkkel. Kifejezetten hálás vagyok a mind a HIPA, mind pedig a BME támogatásáért, ami lehetővé tette ezt a számunkra is különleges megjelenést.”

Kollégáink részt vettek a Silverstone Classic fesztiválon

A Mouldtech Kft-vel és a Robert Bosch Kft-vel közösen tanszékünk részt vesz a Tipo 184 múltidéző versenyautó fejlesztésében. A projekt keretében kollégáink: Dr. Zöldy Máté, Dr. Harth Péter és Nyerges Ádám, valamint Kocsis Bálint a Robert Bosch Kft. képviseletében jelen volt az idei Silverstone Classic fesztiválon, ahol a Tipo 184 versenyautó egyik változata is külön standot kapott. A Mouldtech Kft. részéről Tímári Dávid, Zsédely Róbert, Hegedűs Benjámin és Sárosi Soma jelent meg.

Angliában nagy hagyománya van az autósportoknak és az autós hagyományok ápolásának. A fesztiválon a versenysport több évtizedes fejlesztésit láthattuk. Először közelről, a boxutcában, miközben épp lázasan készültek a versenyzésre. Később pedig éles bevetésen is, ugyanis különböző kategóriákra bontva gyakorlatilag folyamatosan rótták a köröket bátrabbnál bátrabb pilóták a silverstoni aszfaltcsíkon. A versenypálya körüli területen a helyi márkaklubok állították ki szép, különleges és ritka autóikat. Mindezek mellett pedig, egy külön sátorban az utóbbi évtized Formula 1-es autói is helyet kaptak. A Tipo 184 versenyautó tökéletesen beleillett a környezetbe, a stand sok érdeklődőt vonzott. A ’40-es éveket idéző formájával üde színfolt volt, a legtöbb versenyautó inkább a későbbi korokból jelent meg.

Köszönjük szépen a részvételi lehetőséget a Mouldtech Kft-nek!

IVT már a Blikkben is!

A tudományos munka közérthetővé tétele mindig nagy kihívás a kutatók számára. A Kompetencia Központ megnyitója kapcsán közérthetően kerül bemutatásra a Mouldtech-vel és a Robert Bosch Kft-vel közös járműfejlesztési projektünk:

https://www.blikk.hu/ferfiaknak/auto/versenyautobol-elektromos-tesztauto/hgx9yjc

Kisiskolásokat látott vendégül a Gépjárműtechnológia Tanszék a Gyerekegyetem programjai keretében

Dudaszótól és gyerekzsivajtól volt hangos néhány napig a Csonka János csarnok, a Gépjárműtechnológia Tanszék laboratóriuma, közel 150 alsó tagozatos általános iskolás gyermeket láttunk vendégül.  Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető az önvezető autókról tartott előadást a program résztvevőinek.

A BME által július 10-14. között szervezett Gyerekegyetem programsorozat keretében tanszékünk is vendégül látta a technika tudományai iránt érdeklődő gyerekeket, akik talán a jövő mérnökeivé válnak majd. A gyermekek számára tanszékünk részéről Tollner Dávid doktorandusz hallgató tartott szemináriumot, és egyben házigazdaként is fogadta a kicsiket. Összesen 5 db 20-30 fős csoportban érkeztek az érdeklődők, akiknek bemutattuk az autók belső felépítését és egy felemelt autó alsó szerkezetét, egy elektronikusan vezérelt járművet, amivel kitekintést nyújtottunk az önvezető autók irányába, és lehetőség volt egy elektromos autó utasként történő kipróbálására is. Az Innovatív Járműtechnológiák Kompetencia Központ teljesítménymérő padján gyorsításos teljesítménymérést is bemutattunk, és a tanszék tulajdonában lévő egyéb közlekedési eszközöket is ki lehetett próbálni.

Dr. Szalay Zsolt a Gyerekegyetem programjában tartott előadásában arról beszélt, hogy az okos autók milyen feltételek mellett tudnak működni, milyen funkciókat lesznek képesek ellátni, és hogy miért fontos ezeket a járműveket nagyon alaposan megvizsgálni és letesztelni, mielőtt kiengedjük őket a közúti forgalomba. Előadását így kezdte: „Óriási felelősség a jövő technológiájáról a jövő generációjának érthető módon és motiválóan beszélni. Nem titkolt célom megfertőzni néhányatokat ezzel a témakörrel, hogy járműmérnökként vagy bármilyen más mérnökként viszont láthassunk majd benneteket egyetemünk padsoraiban.”

Egy újabb sikeres záróvizsga alkalom ipari partnerek vizsgabizottsági részvételével a BME Gépjárműtechnológia tanszéken

A július 11-i vizsganapunkon három alap- és négy mesterszakos – köztük egy külföldi – hallgatónk tett sikeres záróvizsgát. Az öttagú vizsgabizottság dr. Szalay Zsolt tanszékvezető, egyetemi docens elnökletével és a tanszék ipari partnereinek négy felsővezetője részvételével hallgatta meg a végzős diákokat, akik 10 perces prezentációban mutatták be a diplomadolgozatuk készítése keretében végzett kutatásaik eredményeit. A vizsgabizottságban részt vett a TÜV Rheinland InterCert Kft. részéről Pesze Zsolt ügyvezető és Geszti Sándor, az Ipari Szolgáltatások Üzletág igazgatója, a Jaguar Land Rover Hungary Kft.-től Turóczi Tibor Connectivity Product Owner, a MouldTech Systems Kft. részéről pedig Molnár Gábor alapító-tulajdonos, ügyvezető.

Turóczi Tibor, a Jaguar Land Rover Hungary Connectivity Product Owner-e a vizsga végén kiemelte: „Nagyon pozitív meglepetés volt számomra látni a hallgatók bátor témaválasztásait, a magas színvonalú előadásokat és a mögöttük rejlő felkészültséget. A ma megismert hallgatóknak legalább a felét már most szívesen látnám a vállalatnál, mert meggyőző, hogy milyen felkészültek és nyitottak.”

Geszti Sándor, a TÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari Szolgáltatások Üzletágának igazgatója hozzátette: „Az előadások komolysága, szakmai tartalma 100%-os, mély figyelmet igényelt, így a feltett kérdések maguktól jöttek. A hallgatók láthatóan elmélyültek a választott feladatban, és a kutatási témák is érdekesek voltak. Izgalmas élmény volt részt venni ezen a fontos eseményen.”

Molnár Gábor, a MouldTech Systems tulajdonosa kifejtette: „Évek óta stabil, megbízható együttműködésünk van a Gépjárműtechnológia Tanszékkel, ami komoly értéket teremt számunkra. Több kutatás-fejlesztési projektben is együttműködtünk. Külön öröm számomra, hogy a mai záróvizsgán két olyan diplomaterv is szerepelt, amely MouldTech kutatással, például az E-Tipo 184 tervezésével foglalkozik.

Pesze Zsolt, a TÜV Rheinland InterCert Kft. ügyvezető igazgatója a vizsga utáni záróbeszédében útravalót fogalmazott meg a frissen vizsgázott járműmérnökök számára: „Abban már biztosak lehetünk, hogy stabil tudással rendelkeznek, ami mellé a következő években tapasztalatot és érettséget fognak szerezni. De mi különböztetheti meg majd önöket másoktól? A személyiségük, a rugalmasságuk, a partnereikhez való viszonyulásuk, és hogy miként képviselik önmagukat és a vállalatukat.” Végezetül hozzátette: „Személyes tapasztalataim alapján azt tanácsolom önöknek, hogy folyamatosan bővítsék tudásukat, lehetőségeik szerint vegyenek részt egyetemi kutatási projektekben, például PhD fokozat megszerzésén keresztül.”

Szalay Zsolt tanszékvezető gratulált a hallgatók teljesítményéhez és sikeres szakmai pályafutást kívánt nekik. Megköszönte a bizottság munkáját, és mondandóját így zárta: „Nagy megtiszteltetés és büszkeség számomra, hogy tanszékünk záróvizsgáján elismert és az innovációban élenjáró ipari partnerek vettek részt, és prominens vezetőik személyes jelenéltükkel emelték az esemény presztízsét.”