A KATECH (Korea Automotive Technology Institute) munkatársait fogadták az BME Automated Drive Lab kutatói

Daesung Kim és Young Ho, a Koreai Autóipari Technológiai Intézet mérnökei látogattak el a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Gépjárműtechnológia Tanszékre október 27-én, hogy megismerkedjenek az önvezető járművek fejlesztésére és kutatására létrejött Automated Drive Lab munkájával.

A találkozó alkalmával a kutatócsoport tagjai bemutatták elért eredményeiket, a jövőbeli kutatási irányokat, valamint beszéltek a RECAR Autonóm Jármű Kutató Központ szerepéről is, mind a kutatásban, mind az oktatásban.

A koreai vendégekkel folytatott megbeszélés során szó esett továbbá az automatizált rendszerek közutakra történő bevezetésének kihívásairól, a globális autógyártókkal való partnerségi kapcsolatok jelentőségéről, valamint az önvezető járművek alkatrészeinek fejlesztéséről, teszteléséről is. A műegyetemi kutatók a szakmai kihívások mellett a fejlesztések piaci bevezetésének üzleti lehetőségeiről is tárgyaltak a KATECH munkatársaival.

Az Autmated Drive Lab vendégei elismerésüket fejezték ki a kutatócsoport munkája, elért eredményei és a terület szakértőinek szóló oktatási programok kapcsán.

https://kozlekedes.bme.hu/2022/11/04/a-katech-korea-automotive-technology-institute-munkatarsait-fogadtak-az-bme-automated-drive-lab-kutatoi/

Bosch-BME Meetup Az elektromos hajtásláncok fejlesztésének jövője

A Bosch és BME közös szervezésében tartott eseményen a főszerepeben az elektromos hajtásláncok fejlesztésének jövője, tendenciái voltak a beszélgetés középpontjában.

A fenntarthatóság, a kis fogyasztás és a környezetvédelem egyre inkább előtérbe kerülnek a vásárlási döntéseknél, miközben egyre fontosabbá válnak a dízel- és benzinüzemű személyautók alternatívái. A jövőben az elektromos járművek helye a mobilitásban megkérdőjelezhetetlen. A technológia nagy lépésekkel halad előre, a belsőégésű motorok és az elektromos hajtások területén egyaránt, ezért szerveztünk egy estét, amikor lehetőség volt a BME elismert oktatóival és a Bosch fejlesztő mérnökeivel beszélgetni az elektromos hajtásláncok jövőjéről.

Az előadásokon, pódiumbeszélgetésen majd kötetlen beszélgetéseken sok hasznos információ és kérdés elhangzott, reményeink szerint segítve az együttgondolkodást, szemléletformálást a témával kapcsolatban.

             

 

Tanszéki megjelenés az ITS World Congress rendezvényen

Tanszékünk Önvezető Járművek kutatócsoportja ismételten részt vett a világ elsőszámú intelligens közlekedési rendszerek témájú világkiállításán. Az ITS Word Congress eseményt idén az amerikai Los Angelesben rendezték meg, ahova egyedülálló demonstrációval érkeztek meg kollégáink:

Egy kormánnyal és pedálokkal ellátott kis vezetőfülkét állítottunk ki, ahol a vezetővel szembeni monitoron azt a valós képet mutattuk, amelyet a sofőr vezetés közben lát, míg mellette ugyanennek a képnek a digitális másolatát, azaz digitális ikerpárját (digital twin). A vezetőfülkénk összeköttetésben volt a műegyetemi fejlesztések alanyát képező, fizikailag Zalaegerszegen található átalakított Range Rover járművel. A fülke lényegében a zalai jármű ’meghosszabbított’ pedálja és kormánya volt: amit ezen végrehajtott a sofőr, ugyanazt a manővert a zalai önvezető autó is megtette, méghozzá több, mit tízezer kilométer távolságból. A ZalaZONE pályán elhelyeztünk különböző akadályokat, például egy gyalogost szimbolizáló próbababát is. A mozgó járműbe épített gyalogos-detektálásnak köszönhetően a Los Angeles-ben futó felhőalapú rendszer által kiadott fékezési parancs megakadályozta azokat a zalaegerszegi ’baleseteket’, amelyeket a Los Angeles-i fülkében ülő emberi vezető okozott volna. Mindeközben a valóságot demonstráló digitális ikerpáron is megjelent az észlelt gyalogos pontos helye és pozíciója  – Szalay Zsolt

Az eseményről tanszékveztőnkkel részletes interjút készített a bme.hu oldal, ami az alábbi linken olvasható:
Los Angeles-ből irányították a ZalaZONE BME-s teszatutóját

3D fém nyomtatás a kutatók éjszakáján 2022

A fém 3D nyomtatás laborunkban telt házas érdeklődés mellett zajlott idén is a kutatók éjszakája program keretein belül laborban folyó tevékenységeink bemutatása. A résztvevő látogatók képet kaptak a nyomtatási folyamat főbb lépéseiről és a nyomtató berendezés működéséről. Emellett lehetőségük volt jó néhány fém nyomtatott alkatrész megtekintésére és alkalmazásuk megismerésére.

Megújult a J épület földszintje

A Kompetencia Központ pályázat (2019-1.3.1-KK-2019-00004) keretében, az Autonóm Nemzeti Labor projekt, a KJK dékáni hivatala és a BME Kancellária közös erőfeszítéseinek révén megújult a J épület földszintje és portálja. A Robert Bosch Kft és a BME együttműködésében létrejött tér az Innovatív Járműtechnológiák kutatócsoport mellett helyet biztosít két tárgyalónak, amelyeket két Zobory és Jurek professzorokról neveztünk el. A 21. századi munkaterek nem csak az oktató-kutatók hanem a fejlesztésekbe bevont hallgatók hatékonyabb munkavégzését teszik lehetővé.

Pauer Gábor, a Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportjának kutatója sikeresen védte meg doktori értekezését

Az autonóm járművek várható elterjedése lehetőséget teremt a forgalommenedzsment folyamatok hatékonyságának további javítására. Egy lehetséges megoldás a probléma bináris egészértékű programozási feladatként történő modellezése, azonban a forgalmi folyamatok térben is időben történő diszkretizációjával előállított feladat számítási komplexitása jelentős.

Pauer Gábor, a Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportjának kutatója sikeresen védte meg doktori értekezését, melynek egyik kiemelt célja a magasan automatizált közlekedési rendszer forgalommenedzsment feladatainak megoldását célzó bináris egészértékű modell egyszerűsítése, anélkül, hogy az kedvezőtlenül befolyásolná a megoldás biztonsági és megbízhatósági jellemzőit.

https://repozitorium.omikk.bme.hu/bitstream/handle/10890/17103/ertekezes.pdf?sequence=2&isAllowed=y

Együttműködés a Microsec Software Engineering & Consulting Ltd. és a ZalaZONE Research & Innovation csapatával

Örömünkre szolgált, hogy a Microsec Software Engineering & Consulting Kft. és a ZalaZONE Research & Innovation csapatával együttműködve részt vehettünk az alábbi tájékoztató-tudományos anyag elkészítésében. A kisfilm a V2X technológiával felszerelt járművek közötti biztonságos kommunikációról szól.

Megtekinthető az M5, a Duna World csatornákon, valamint az alábbi YouTube linken a Novum TV csatornán.

 

Új publikációja jelent meg a Safety and Security csoportnak a Vehicular Communications folyóiratban

A jövőbeli közlekedés várhatóan összekapcsolt, együttműködő és nagymértékben automatizált lesz, ami új kihívások elé állítja az autóipart.

A BME Automated Drive Lab Safety and Security Kutatócsoportja új publikációt adott ki PETHŐ Zsombor, SZALAY Zsolt, és az TÖRÖK Árpád a V2V kommunikáció biztonsági kérdéseire összpontosítva, különös tekintettel a kibertámadásokra érzékeny hálózati teljesítményre és a járműdinamikai tényezőkre.

Letették az alapjait egy új vizsgálati módszertannak, amely lehetővé teszi a biztonsági és a kiberbiztonsági szempontok együttes vizsgálatát. Ez az új koncepció a homologizációban és az autonóm járművezérlésben is alkalmazható lesz.

Olvassa el a kiadványt, és tudjon meg többet az új #SRI indikátorról és más #CCAM rendszerbiztonsági tényezőkről itt:
https://lnkd.in/gJR8dNam

A Jordán oktatási kapacitás fejlesztése az elektromos és hibrid járművek területén

Elektromos és hibrid járművek szakképzési oklevele

Logo ECO-CAR

A Gépjárműtechnológia Tanszék részvételével megvalósuló projekt keretében fejlesztésre kerül a Jordán oktatási kapacitás az elektromos és hibrid járművek területén. A projekt hozzájárul a vállalatok és a felsőoktatási intézmények közötti szorosabb együttműködés kialakításához azáltal, hogy a mérnököket a piaci igényeknek megfelelő készségekkel ruházza fel. Ez magában foglalja a szakmérnökök képzését, akik az elektromos járművek szervizelésén és karbantartásán dolgozhatnak különböző vállalatoknál. A projekt hozzájárul a szakképzési központok képzett oktatókkal való feltöltéséhez, hogy a piaci igényeknek megfelelőlően képesített technikusokat biztosíthassanak.

A vállalatok aktívan részt vesznek az oktatási tartalom tervezésében, hogy erős kapcsolatrendszert építsenek ki az elektromobilitás területén. Emellett a projekt során új tanulási módszerek és pedagógiai megközelítések kerülnek alkalmazásra a fiatalabb generációk érdeklődésének felkeltése céljából.

A projekt időtartama

2021 Január 15 – 2024 Január 14.

A projekt finanszírozása

Ez a projekt az Európai Bizottság támogatásával valósult meg. Ez a kiadvány kizárólag a szerző nézeteit tükrözi, és a Bizottság nem tehető felelőssé a benne foglalt információk bármilyen felhasználásáért.

618509-EPP-1-2020-1-JO-EPPKA2-CBHE-JP

További információkért és a partnerek listájának megtekintéséhez látogason el az ISEA honlapjára.

Kontaktszemély:
Dr. Zöldy Máté ()

Transzformáció és innováció

A V4-es vezérkarfőnöki találkozó transzformációs blokkját kiegészítve, „Transzformáció és innováció” címmel, előadásokkal, demonstrációkkal és dinamikus elemekkel tarkított bemutatót tartottak a ZalaZone-ban, június 13-án, hétfőn.

További részletek: https://honvedelem.hu/hirek/transzformacio-es-innovacio-1.html