A Jaguar Land Rover a mérnökei képzésén és kutatásokon is dolgozik a Műegyetemmel

A BME X JLR TechDay rendezvény során a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem rektora és kancellárja együttműködési megállapodást írtak alá a Jaguar Land Rover ügyvezető igazgatójával.

„A Műegyetemen az ipari partnerek valós igényei is kijelölik a kutatási irányokat. Fontos és megtisztelő, hogy a Jaguar Land Rover (JLR) kutatás-fejlesztéssel foglalkozó szervezete stratégiai partnerünk”– hangsúlyozta a találkozón Czigány Tibor a BME rektora. Hozzátette: „A mai együttműködési megállapodás aláírása példamutatóan több karunkat is érinti. A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar mellett a Gépészmérnöki Kar, valamint a Villamosmérnöki és Informatikai Kar is be tud kapcsolódni az öt éve megkezdett együttműködésbe. A Jaguár Land Rover a világszínvonalat képviseli, így az együttműködésből nagyon sokat profitálhatnak hallgatóink és munkatársaink is.” – zárta beszédét Czigány Tibor.

Czigány Tibor, a BME rektora

Szalay Zsolt, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője a találkozón elmondta: „A BME méretei, tradíciói és kompetenciái miatt alkalmas arra, hogy a JLR számára testreszabott, célirányos és rugalmas képzési programokat biztosítson, amelyekkel folyamatosan frissítjük és bővítjük a cég dolgozóinak ismereteit. Ezeket a képzéseket szolgáltatásként kezeljük, és miközben szolgáltatunk, mi is rengeteget tanulunk. Célunk, hogy kiemelkedő színvonalú és hasznos képzéseket nyújtsunk a JLR mérnökei számára. Az együttműködés jelentőségét növeli, hogy a vállalat a Magyarországon jelenlévő öt eredeti gépjárműgyártó (OEM, Original Equipment Manufacturer) egyike.” – hangsúlyozta Szalay Zsolt.

Szalay Zsolt, tanszékvezető

A BME Gépjárműtechnológia Tanszéke és a Jaguar Land Rover Hungary Kft. (JLR) kooperációja közel 5 éves múltra tekint vissza. „A BME-n végzett mérnökök kiváló szakmai tudása közismert. A Műegyetem egykori hallgatójaként magam is tapasztaltam, hogy milyen tudást nyújt ez az egyetem, és mennyi energiát fektet ebbe az, aki itt diplomát szerez.” – emelte ki a műegyetemi kötődését Garaba Ákos, a JLR Hungary ügyvezető igazgatója. „Hosszútávú terveink vannak munkavállalóinkkal, ezért fontos, hogy helyben, folyamatosan, magas színvonalú képzést tudjunk nyújtani, és ebben tökéletes partner a BME. Meghallgatják, hogy milyen kompetenciákat kell oktatni, és értik az igényeinket a mérnöktovábbképzés területén.” Az ügyvezető kiemelte: „Nagyon fontosnak tartom, hogy mérnökeink „testre szabott” képzéseket kaphatnak.”- és hozzátette: „ A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karán indult az angol nyelvű autonóm járműmérnök képzés is, amely a jövő közlekedésének megteremtéséhez szükséges összes műszaki területet átfogja. Szintén fontos képzési szakterületek az autóipari kiberbiztonság (automotive cyber security) és funkcionális biztonság (functional safety), melyeken a saját igényeinkre szabott képzésekhez juthatunk a tanszék programjai által.” – hangsúlyozta Garaba Ákos.

a JLR Hungary ügyvezető igazgatója

A JLR Hungary és a BME közötti együttműködés három műegyetemi kart érintően indul, de folyamatosan bővül majd. A Gépészmérnöki Karhoz tartozó terület a fröccsöntés, valamint a termék és szerszám optimalizáció (Injection Molding, tooling and product optimization). A Villamosmérnöki és Informatikai Karhoz kapcsolódó együttműködés témája a mesterséges intelligencia az autóipari tervezésben (artificial intelligence in automotive design). A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karral pedig az Autóipari funkcionális biztonság és kiberbiztonság (Automotive Functional Safety and Cyber Security) területét érintően kezdenek közös munkába a felek. A JLR két mérnöke doktoranduszként már megkezdte kutató munkáját a Műegyetemen. Jelenleg a partnerség következő fázisa kereteinek finomítására helyezik a hangsúlyt. Céljuk a többszíntű együttműködés: a gyakornoki munkahelytől, a diplomaprogramokon át, a tanulmányi versenyekig. Továbbá a közös kutatási területek felderítése, és közös kutatási-fejlesztési projektek megpályázása is jelentős hangsúlyt kap a jövőben.

A május 14-én a Műegyetem J épületében és környékén zajló rendezvényen a gépjárműfejlesztés újdonságaival ismerkedhettek meg az érdeklődők. A Jaguar Land Rover fejlesztőmérnökei izgalmas előadásokat tartottak járműtesztelés, akusztikai modellezés, funkciófejlesztés, és fröccsöntés témákban. Az épület előtti parkolóban pedig a legújabb járművekkel ismerkedhettek a jelenlévők.

 

 

PhD hallgatónk adott elő a texasi IEEE MOST 2024 konferencián

PhD hallgatónk adott elő a texasi IEEE MOST 2024 konferencián  

Örömmel adjuk hírül, hogy PhD-hallgatónk, Cserni Márton bemutatta előremutató kutatásainkat az IEEE MOST 2024 konferencián Dallasban, TX-ben. Ismertette csapatunk legújabb munkáját a felhőalapú alacsony szintű vezérléssel kapcsolatban, bemutatva, hogy képesek vagyunk egy valós méretű „buta” járművet közvetlenül a felhőből vezérelni.

Annak ellenére, hogy a tesztautó nem rendelkezett fedélzeti érzékelőkkel vagy intelligenciával, sikeresen követte az előre meghatározott pályákat, kizárólag a külső lokalizációra és a felhőből érkező alacsony szintű vezérlőjelekre támaszkodva. Ez az áttörést jelentő technológia nemcsak azt teszi lehetővé, hogy a csatlakoztatott járművek vezérlése teljes mértékben az intelligens infrastruktúrától függjön, hanem az ADAS tesztelés automatizálása terén is jelentős lehetőségeket kínál.

Újabb mérföldkőhöz érkezett az idei Safety First! competiton!

Beérkeztek a csapatok által fejlesztett biztonsági megoldások részletes dokumentációi az idén második alkalommal megrendezett Safety First! biztonságtechnológiai innovációs versenyre! A pályaműveket ipari partnerek vezető szakemberei, egyetemi oktatók és kutatók értékelték. A verseny döntőjére  május 17-én kerül sor.

Szurkolunk a továbbjutott csapatoknak!  Hajrá DBN-Sense, SafeTraverse, Connectivity Visionaries, The Crash Test Dummies és Binary Asymmetry!

Köszönjük a Robert Bosch Kft. és a Jaguar Land Rover Hungary Kft. támogatását, mellyel hozzájárulnak a verseny megrendezéséhez!

Jön, jön, jön a BME x Jaguar Land Rover TechDay!

Szeretettel várunk mindenkit, akit érdekelnek a gépjárműfejlesztés újdonságai a Jaguar Land Rover fejlesztőmérnökeinek izgalmas előadásaira és a járműbemutatóra.

Program:

  • STA, mint a beszállítói minőségbiztosítás csúcsa
  • Szimuláció a tervezésében – A fröccsöntés és a Moldflow
  • Egy System Engineer világa – Funkciófejlesztés igényekre szabva
  • Járműtesztelés – Elmélet vagy gyakorlat?
  • Koncertterem vagy autó? – Akusztikai modellezés

Időpont:

2024. május 14., 09:00-14:00

Helyszín:

BME J épület

A programra itt regisztrálj!

A magyar autóipar elindítója – Műhelykonferencia és kiállítás Csonka Jánosról

Szakmai előadásokkal és kiállítással emlékezik a Műegyetem április 30-án volt tanárára, a magyar gép- és járműgyártás úttörő alakjára.

Csonka János (1852-1939): a Bánki-Csonka-féle karburátor és a vegyes üzemű Csonka motor feltalálója, az első magyar belső égésű motorral szerelt gépjármű és az első magyar autó tervezője. A Műegyetem tanműhelyének első vezetője. Nyugdíjba vonulása után az általa létrehozott autójavító műhely, majd a Csonka Gépgyár vezetője.

A Gépészmérnöki Kar, valamint a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar munkatársai előadásokban mutatják be az 1939-ben elhunyt konstruktőr munkásságának ma is érezhető hatását.

A Csonka Jánossal kapcsolatos műegyetemi okiratokból és levelezésből összeállított kiállítás a Műegyetem könyvtárának aulájában lesz megtekinthető.

Regisztráció itt!

Program – 2024. április 30.

Kiállításmegnyitó – BME OMIKK, Könyvtár épület aula

13:00   Köszöntő – Czigány Tibor, rektor

13:10   Kiállítás Csonka Jánossal kapcsolatos műegyetemi okiratokból és levelezésből – Horváth Attila, levéltáros

 

Szakmai előadások – BME OMIKK, közösségi tér, K épület magasföldszint 51.

13:30   A műhelykonferencia megnyitója – Orbulov Imre Norbert, dékán, BME Gépészmérnöki Kar

13:35   Óriások nyomában: a magyar járműtudomány múltja és jelene – Virt Márton, doktorandusz, BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar

13:55   A porlasztás tudománya és alkalmazása a mindennapi életünkben – Józsa Viktor, egyetemi docens, BME Gépészmérnöki Kar

14:15   Zárszó – Orbulov Imre Norbert, dékán, BME Gépészmérnöki Kar

További információ itt érhető el.

A BME Automated Drive bemutatkozása a 4500 fős dublini szakmai fórumon

Április 15-18. között rendezték Dublinban „10th Transport Research Arena” címmel Európa kétévente megtartott legjelentősebb közlekedéssel foglalkozó szakmai rendezvényét. Az idei konferenciára több, mint 1.000 tudományos cikk érkezett be, melyek közül a legjobbakat a helyszínen is bemutathatták a szerzőik. Munkatársunk a Modelling and Simulation” c. szekcióban szerepelhetett.

A rangos eseményen a BME Automated Drive Labor képviseletében Tomaschek Tamás Attila, tanszékünk PhD hallgatója tartott előadást „Simulating the effects of connected and automated vehicles on traffic management” címmel. A prezentáció a Central System (Központi rendszer az automatizált járművek tesztelésének és működésének támogatásához)” 2020-1.2.3-EUREKA-2021-00001 projektben kitűzött célokba és eddig elért eredményekbe adott betekintést.

Tomaschek Tamás előadását követően kiemelte: „A rendezvény egyedülálló közeget teremt az információ- és tapasztalatcseréhez az ágazat döntéshozói, élenjáró kutatási és innovációs szereplői között, így nagy büszkeség és öröm számomra, hogy lehetőségem volt előadóként megjelenni ezen a fontos eseményen.”

A TRA konferencián valamennyi közlekedési mód és ágazat képviselteti magát, beleértve a személy- és teherszállítás, valamint a városi, regionális és távolsági közlekedés szereplőit A rendezvény rekordot jelentő, 4500 fölötti érdeklődőt vonzott a világ minden tájáról. Fontos eredmény Magyarország számára, hogy a következő, 2026-os konferencia rendezési jogát Budapest nyerte el.

A BME spinoff DriveByCloud Kft. nemzetközi befektetői közösség előtt: Sikeres szereplés az EELISA Next Level rendezvényen

Az EELISA Next Level rendezvényen vett részt a BME Gépjárműtechnológia Tanszéke és egyetemi Spinoff vállalata Németországban, ahol a vállalkozásoknak szóló, tőkebevonást segítő eseményen startup-ok mutathatták be befektetői pitchüket.

Az eseményre az európai hálózatban szereplő intézményekhez kötődő vállalkozások jelentkezhettek, és a pályázó több mint 50 jelentkezőből a legjobbnak talált 15 startupot hívták meg a március 22-23-án Nürnbergben megtartott rendezvényre.  Az eseménynek a Friedrich-Alexander Egyetem (FAU) által támogatott Zollhof Tech Inkubátor biztosított helyszínt.

Az eseményen a BME-t és Magyarországot képviselő DriveByCloud Kft. nemzetközi közösség és a befektetők előtt mutatta be termékfejlesztési elképzeléseit. A verseny-prezentációja után Vincze Zsolt, a DriveByCloud Kft. ügyvezetője és a Gépjárműtechnológia Tanszék kutatója hangsúlyozta: „Nagyon komoly eredménynek tartom, hogy egy ilyen erős mezőnyben 50 jelentkező közül bejutottunk a legjobb 15 közé, és itt egy széles tudományos-szakmai közönségnek és nemzetközi befektetői körnek mutathattuk meg kutatói munkánk piacon hasznosítható fejlesztéseit, melyeket a spinoff vállalkozásunk fog értékesíteni.

A DriveByCloud Kft. olyan szolgáltatásokat nyújt, amelyek javítják az autóipari tesztelés hatékonyságát. Ezek közé tartozik az infrastruktúra alapú, valós idejű közúti adatok szolgáltatása és a virtuális tárgyakkal végzett kevert valóságú tesztelés. Felhőalapú járművezérlést és teleoperációt is biztosít, továbbá lehetővé teszi a kooperatív érzékelést és működtetést a környezet valós idejű digitális ikertestvérének használatával. A cég innovatív megoldásai révén elősegíti a járműipar technológiai fejlődését és biztonságát.

Vincze Zsolt & Dr. Rövid András

Dr. Rövid András & Vicze Zsolt

Az önvezető járművekkel összefüggésben bemutatott fejlesztésekhez kapcsolódó kutatást az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.

A vállalkozói szellemet hangsúlyozó új honlap tartalmat publikáltunk

Tanszékünk büszkén jelenti be, hogy új webes tartalmat hoztunk létre, amelynek célja a vállalkozói szellem és az innováció előmozdítása az oktatásban és a kutatásban. A honlapunk legújabb kiegészítései rámutatnak tanszékünk elkötelezettségére az oktatásnak a harmadik generációs egyetemi modellel összhangban történő fejlesztése iránt.

Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető így nyilatkozott: „A harmadik generációs egyetemmé válás felé haladva elkötelezettek vagyunk, hogy az oktatási és kutatási tevékenységeink során hangsúlyozzuk a vállalkozói szellem fontosságát. Célunk, hogy aktívan részt vegyünk a társadalmi és gazdasági problémák megoldásában, és elősegítsük a kutatásaink során keletkező tudás gyakorlati alkalmazását.”

Az új tartalom a harmadik generációs egyetemek, mint a társadalomhoz és a gazdasági szektorhoz szorosan kapcsolódó intézmények koncepcióját járja körül. A tanszékünk innovációra, ipari kapcsolatokra és gyakorlatorientált kutatásra helyezett fókusza nyomatékosítja elkötelezettségünket, hogy az akadémiai szférán keresztül társadalmi hatást érjünk el.

Vállalkozói törekvéseink részeként a tanszék iMotionDrive és DriveByCloud néven két egyetemi spin-off céget hozott létre. Ezek a vállalkozások az autonóm járművek fejlesztését és tesztelését támogatják, hozzájárulva az autóipar technológiai innovációjához, a jövő mobilitásának biztonságához, ezáltal annak társadalmi elfogadottságához.

A vállalkozási lehetőségeken és az ipari kutatásokon kívül a tanszék együttműködik a Gazdaság- és Társadalomtudományi Karral, hogy a hallgatóknak szélesebb körű oktatási lehetőségeket kínáljon. A karok közötti együttműködés és az ipari szereplőkkel való partnerségek révén a hallgatók értékes betekintést és a piac igényeihez igazodó gyakorlati tapasztalatokat szereznek.

Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető hangsúlyozta továbbá: „Célunk, hogy képessé tegyük a hallgatókat arra, hogy mind az akadémiai, mind az üzleti világban sikeresek legyenek. Az olyan kezdeményezéseken keresztül, mint az „Innovatív vállalkozások indítása és működtetése” (IVIM) című szabadon választható tantárgy, melyet Dr. Danyi Pál és Iványi Tamás tanítanak a BME GTK Menedzsment és Vállalkozásgazdaságtan Tanszékről, a hallgatók elmélyítik a vállalkozásindítással kapcsolatos ismereteiket, és gyakorlati tudást szereznek az innováció sikerre viteléhez.”

A Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszéke élen jár az oktatás és az ipar együttműködésének jövőjét alakító munkában. A vállalkozói szellemre és az innovációra összpontosítva a tanszék vezető szerepet tölt be a tudományos kiválóság társadalmi hatásának kiterjesztésében.

„Az egy bug, hogy az autót előbb találták fel, mint a számítógépet” – Tech.AD Europe 2024

A Tech.AD Europe 2024-es konferencián ez az – Eric Emerson Schmidt-től, a Google korábbi vezérigazgatójától származó 2010-es idézet került a kommunikáció középpontjába, ami jól tükrözi napjainkban a számítástechnika és az autóipar viszonyát. Az eseményt idén március 10-12. között rendezték Berlinben.

Az önvezető autók fejlesztésével és gyártásával foglalkozó iparág színe javát felvonultató eseményen – ahol a részvevők megvitatják, hogy merre tart technika és a piac – tanszékünk Járműdinamika és -irányítás kutatócsoportja is részt vett. A konferencián például olyan jelentős autógyártók képviseltették magukat, mint a Mercedes, a GM és a Ford, olyan autóipari beszállítók, mint a ZF és a Continental, olyan szoftvercégek, mint a DXC, a Hexagon és a Waymo, illetve startupok is megjelentek.

A kutatócsoport részéről dr. Bárdos Ádám csoportvezető és egyben az iMotionDrive Kft. ügyvezetője és Domina Ádám doktorandusz vettek részt.  Fontos feladat volt, hogy az új egyetemi spinoff vállalat, az iMotionDrive üzleti kapcsolatrendszerét fejlesszék, és felmérjék a piaci igények és a kínálat aktuális helyzetét. Egyben célul tűzték ki, hogy az iMotionDrive-ra minél inkább ráirányítsák a figyelmet, és konkrét vevőket és üzleti lehetőségeket azonosítsanak.

Dr. Bárdos Ádám az esemény után összefoglalta: „Egy kutató számára mindig izgalmas az élvonalbeli technológiákról hallani és koncentráltan találkozni képviselőikkel és az iparág szereplőivel. Az iMotionDrive szempontjából pedig abszolúte hasznos és célszerű volt a jelenlétünk, hiszen az új vállalkozás az autóipar számára fejleszt automatikus balesetelkerülő rendszereket, amelyek automatikus döntéshozatalt, mozgástervezést és mozgásszabályzást nyújtanak kritikus baleseti szituációkban.”

Pályaválasztásra készülve – e5vösösök látogatóban

A HVG 2024-es középiskolai rangsora szerint az ország második legjobb gimnáziuma, a Budapest V. Kerületi Eötvös József Gimnázium 27 diákja tett ma látogatást a BME Gépjárműtechnológia Tanszékén.

A háromórás program keretében a diákok interaktív előadások során megtudhatták például, hogy hekkelhető-e egy autó, egy balesetnél miként elemzik szimulációs szoftverekkel a szakértők a kiváltó okokat, vagy hogy milyen eszközökkel érzékeli a környezetét egy önvezető jármű. A látogatók gyakorlati bemutatók alkalmával ismerkedhettek meg a hidrogén tüzelőanyagcellás meghajtással és a lézersugaras 3D fémnyomtatással.

Drótos Dániel, 11. B osztályos tanuló a látogatás végén a következőt mondta benyomásairól: Tetszett, hogy a bemutató nagyon gyakorlatias volt, így tényleg lehet látni, hogy mi történik, és nem csak száraz tanulás van. Fizika fakultációra járok, és azt már tudom, hogy a gimnázium után a BME-re szeretnék jelentkezni és mérnök szeretnék lenni.

Szigeti Farkas Blanka, Dániel osztálytársa hozzátette: Nekem inkább az elméleti rész maradt meg. Számomra nagyon érdekes volt az, hogy megérthettük a legújabb, legmodernebb technológiákat. Például megtudhattam, ami mostanában engem foglalkoztat, és amit olyan sokszor hallunk akár a hírekben is, hogy hogyan fejlesztik az önvezető autókat, és mi a működésük alapja. Én egyébként biológiával szeretnék foglalkozni, de nagyon érdekel a kutatás, és nagy élmény volt kutató laborokat látni.

A csoportot kísérő pedagógus, Prokopp Erzsébet informatika szakos tanár így foglalta ősze élményeit: „Pedagógusként az a benyomásom, hogy abszolúte gondolatébresztő volt és segíti, hogy milyen irányban, hova képzeljék el magukat a diákok, mind tanulás, mind később a munka szempontjából. Nagyon gyakorlatias és nagyon érdekes is volt, így nagyon örülök, hogy eljöhettünk. A diákoknak például nagyon tetszett a karambol szimuláció, ami nagyon látványos volt, de ugyanígy a hidrogénmotor vagy a 3D lézernyomtató is nagyon érdekes volt. Izgalmas kis szeleteket láthattunk, nagyon köszönjük!”

Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető az Eötvös Gimnázium látogatása kapcsán megjegyezte: Mindig nagy öröm számunkra amikor középiskolások érkeznek, hiszen különleges lehetőség, ha a jövő generációját inspirálhatjuk vagy a látókörüket bővíthetjük.

A program megvalósításában a tanszék számos oktatója, munkatársa, Dr. Bán Krisztián, Kazár Tamás, Vida Gábor, Szalai Mátyás, Fodor Károly, Cserni Márton és Varga Ferenc László vettek részt.

Az önvezető járművekkel összefüggésben bemutatott fejlesztésekhez kapcsolódó kutatást az Európai Unió támogatta az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretében.