Fiatal vállalkozás egy patinás rendezvényen

Egy frissen alakult műegyetemi spin-off cég is lehetőséget kapott arra, hogy a nagy múltú autószalonon mutatkozhasson be.

Az IAA MOBILITY 2023 nemzetközi autóipari kiállítást szeptember 5-10. között rendezték meg Münchenben, ahol 82 országból, összesen 3700 újságíró és több mint 500 000 látogató előtt több mint 300 iparági újdonságot mutattak be.  A rendezvényen a HIPA meghívására a BME Automated Drive Labor is bemutathatta innovációit.

A látogatók kipróbálhatták milyen egy igazi autót 500 km távolságból, a müncheni kiállításról irányítani.  A vendégek helyet foglalhattak egy erre a célra kialakított vezetőfülkében, az irányított jármű pedig Zalaegerszegen, a ZalaZONE járműipari tesztpályán mozgott a müncheni volántól érkező jeleknek megfelelően.

Teleoperáció

A másik bemutatott demonstráció egy intelligens kereszteződés volt, ahol az arra járók bepillantást nyerhettek abba, hogy hogyan képződik le a valós környezet digitális információvá a digitális iker technológia segítségével, és hogy ez hogyan tud segíteni a mindennapokban. Az itt bemutatott detektor algoritmusok fejlesztése az Európai Unió támogatásával, az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (RRF-2.3.1-21-2022-00002) keretein belül valósult meg.

Intelligens kereszteződés

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem az oktatás mellett az innováció egyik kiemelkedő színhelye. A tudományos pályázatok eredményei piaci értékkel is bírnak. Erre alapozva jött létre ez év májusában a DriveByCloud Kft., amely arra hivatott, hogy a már meglévő technológiát piacképes termékké formálja és hasznosítsa. A vállalkozás elindult, és azon dolgozik, hogy minél inkább meg tudja mutatni magát és a kifejlesztett technológiát a lehetséges ügyfeleknek.

A DriveByCloud Kft. munkatársait a demonstrációknál egész héten át folyamatos ostrom alatt tartották a látogatók. Ennek köszönhetően 16 olyan tárgyalást sikerült lefolytatni, amely további együttműködési lehetőségekhez vezethet. Számos mérnököt és menedzsert láttak vendégül, akik a legnagyobb európai autógyártók és beszállítók kötelékébe tartoztak. Ők és még sokan mások elismerésüket fejezték ki a bemutatott innovációkat látva.

Vincze Zsolt, az új műegyetemi spinoff vállalkozás, a DriveByCloud Kft. ügyvezetője a rendezvényt követően hangsúlyozta: „Ennél nagyobb lehetőséget nem tudok elképzelni arra, hogy egy az autóipar számára nagy lehetőséggel kecsegtető technológiát minél széleseb körben megismertessünk a releváns szereplőkkel. Kifejezetten hálás vagyok a mind a HIPA, mind pedig a BME támogatásáért, ami lehetővé tette ezt a számunkra is különleges megjelenést.”

Kollégáink részt vettek a Silverstone Classic fesztiválon

A Mouldtech Kft-vel és a Robert Bosch Kft-vel közösen tanszékünk részt vesz a Tipo 184 múltidéző versenyautó fejlesztésében. A projekt keretében kollégáink: Dr. Zöldy Máté, Dr. Harth Péter és Nyerges Ádám, valamint Kocsis Bálint a Robert Bosch Kft. képviseletében jelen volt az idei Silverstone Classic fesztiválon, ahol a Tipo 184 versenyautó egyik változata is külön standot kapott. A Mouldtech Kft. részéről Tímári Dávid, Zsédely Róbert, Hegedűs Benjámin és Sárosi Soma jelent meg.

Angliában nagy hagyománya van az autósportoknak és az autós hagyományok ápolásának. A fesztiválon a versenysport több évtizedes fejlesztésit láthattuk. Először közelről, a boxutcában, miközben épp lázasan készültek a versenyzésre. Később pedig éles bevetésen is, ugyanis különböző kategóriákra bontva gyakorlatilag folyamatosan rótták a köröket bátrabbnál bátrabb pilóták a silverstoni aszfaltcsíkon. A versenypálya körüli területen a helyi márkaklubok állították ki szép, különleges és ritka autóikat. Mindezek mellett pedig, egy külön sátorban az utóbbi évtized Formula 1-es autói is helyet kaptak. A Tipo 184 versenyautó tökéletesen beleillett a környezetbe, a stand sok érdeklődőt vonzott. A ’40-es éveket idéző formájával üde színfolt volt, a legtöbb versenyautó inkább a későbbi korokból jelent meg.

Köszönjük szépen a részvételi lehetőséget a Mouldtech Kft-nek!

IVT már a Blikkben is!

A tudományos munka közérthetővé tétele mindig nagy kihívás a kutatók számára. A Kompetencia Központ megnyitója kapcsán közérthetően kerül bemutatásra a Mouldtech-vel és a Robert Bosch Kft-vel közös járműfejlesztési projektünk:

https://www.blikk.hu/ferfiaknak/auto/versenyautobol-elektromos-tesztauto/hgx9yjc

Kisiskolásokat látott vendégül a Gépjárműtechnológia Tanszék a Gyerekegyetem programjai keretében

Dudaszótól és gyerekzsivajtól volt hangos néhány napig a Csonka János csarnok, a Gépjárműtechnológia Tanszék laboratóriuma, közel 150 alsó tagozatos általános iskolás gyermeket láttunk vendégül.  Dr. Szalay Zsolt tanszékvezető az önvezető autókról tartott előadást a program résztvevőinek.

A BME által július 10-14. között szervezett Gyerekegyetem programsorozat keretében tanszékünk is vendégül látta a technika tudományai iránt érdeklődő gyerekeket, akik talán a jövő mérnökeivé válnak majd. A gyermekek számára tanszékünk részéről Tollner Dávid doktorandusz hallgató tartott szemináriumot, és egyben házigazdaként is fogadta a kicsiket. Összesen 5 db 20-30 fős csoportban érkeztek az érdeklődők, akiknek bemutattuk az autók belső felépítését és egy felemelt autó alsó szerkezetét, egy elektronikusan vezérelt járművet, amivel kitekintést nyújtottunk az önvezető autók irányába, és lehetőség volt egy elektromos autó utasként történő kipróbálására is. Az Innovatív Járműtechnológiák Kompetencia Központ teljesítménymérő padján gyorsításos teljesítménymérést is bemutattunk, és a tanszék tulajdonában lévő egyéb közlekedési eszközöket is ki lehetett próbálni.

Dr. Szalay Zsolt a Gyerekegyetem programjában tartott előadásában arról beszélt, hogy az okos autók milyen feltételek mellett tudnak működni, milyen funkciókat lesznek képesek ellátni, és hogy miért fontos ezeket a járműveket nagyon alaposan megvizsgálni és letesztelni, mielőtt kiengedjük őket a közúti forgalomba. Előadását így kezdte: „Óriási felelősség a jövő technológiájáról a jövő generációjának érthető módon és motiválóan beszélni. Nem titkolt célom megfertőzni néhányatokat ezzel a témakörrel, hogy járműmérnökként vagy bármilyen más mérnökként viszont láthassunk majd benneteket egyetemünk padsoraiban.”

Egy újabb sikeres záróvizsga alkalom ipari partnerek vizsgabizottsági részvételével a BME Gépjárműtechnológia tanszéken

A július 11-i vizsganapunkon három alap- és négy mesterszakos – köztük egy külföldi – hallgatónk tett sikeres záróvizsgát. Az öttagú vizsgabizottság dr. Szalay Zsolt tanszékvezető, egyetemi docens elnökletével és a tanszék ipari partnereinek négy felsővezetője részvételével hallgatta meg a végzős diákokat, akik 10 perces prezentációban mutatták be a diplomadolgozatuk készítése keretében végzett kutatásaik eredményeit. A vizsgabizottságban részt vett a TÜV Rheinland InterCert Kft. részéről Pesze Zsolt ügyvezető és Geszti Sándor, az Ipari Szolgáltatások Üzletág igazgatója, a Jaguar Land Rover Hungary Kft.-től Turóczi Tibor Connectivity Product Owner, a MouldTech Systems Kft. részéről pedig Molnár Gábor alapító-tulajdonos, ügyvezető.

Turóczi Tibor, a Jaguar Land Rover Hungary Connectivity Product Owner-e a vizsga végén kiemelte: „Nagyon pozitív meglepetés volt számomra látni a hallgatók bátor témaválasztásait, a magas színvonalú előadásokat és a mögöttük rejlő felkészültséget. A ma megismert hallgatóknak legalább a felét már most szívesen látnám a vállalatnál, mert meggyőző, hogy milyen felkészültek és nyitottak.”

Geszti Sándor, a TÜV Rheinland InterCert Kft. Ipari Szolgáltatások Üzletágának igazgatója hozzátette: „Az előadások komolysága, szakmai tartalma 100%-os, mély figyelmet igényelt, így a feltett kérdések maguktól jöttek. A hallgatók láthatóan elmélyültek a választott feladatban, és a kutatási témák is érdekesek voltak. Izgalmas élmény volt részt venni ezen a fontos eseményen.”

Molnár Gábor, a MouldTech Systems tulajdonosa kifejtette: „Évek óta stabil, megbízható együttműködésünk van a Gépjárműtechnológia Tanszékkel, ami komoly értéket teremt számunkra. Több kutatás-fejlesztési projektben is együttműködtünk. Külön öröm számomra, hogy a mai záróvizsgán két olyan diplomaterv is szerepelt, amely MouldTech kutatással, például az E-Tipo 184 tervezésével foglalkozik.

Pesze Zsolt, a TÜV Rheinland InterCert Kft. ügyvezető igazgatója a vizsga utáni záróbeszédében útravalót fogalmazott meg a frissen vizsgázott járműmérnökök számára: „Abban már biztosak lehetünk, hogy stabil tudással rendelkeznek, ami mellé a következő években tapasztalatot és érettséget fognak szerezni. De mi különböztetheti meg majd önöket másoktól? A személyiségük, a rugalmasságuk, a partnereikhez való viszonyulásuk, és hogy miként képviselik önmagukat és a vállalatukat.” Végezetül hozzátette: „Személyes tapasztalataim alapján azt tanácsolom önöknek, hogy folyamatosan bővítsék tudásukat, lehetőségeik szerint vegyenek részt egyetemi kutatási projektekben, például PhD fokozat megszerzésén keresztül.”

Szalay Zsolt tanszékvezető gratulált a hallgatók teljesítményéhez és sikeres szakmai pályafutást kívánt nekik. Megköszönte a bizottság munkáját, és mondandóját így zárta: „Nagy megtiszteltetés és büszkeség számomra, hogy tanszékünk záróvizsgáján elismert és az innovációban élenjáró ipari partnerek vettek részt, és prominens vezetőik személyes jelenéltükkel emelték az esemény presztízsét.”

FISITA TMCE 23 Konferencia

,

Csatlakozzon a FISITA-hoz az EuroBrake 2023 rendezvényen… Csak 9 hét van hátra!
Foglalja le jegyét még ma és élvezze a 20% kedvezményt!

Az 12. EuroBrake 2023. szeptember 12-14. között kerül megrendezésre a Spanyolországi Barcelona Nemzetközi Kongresszusi Központban.

Az EuroBrake a világ legnagyobb éves féktechnológiai konferenciája. Az eseményre a fékipar legfontosabb szereplői gyűlnek össze, ideértve az autó- és tehergépjármű-alkatrész gyártókat és beszállítókat, a nyersanyag szállítókat, valamint a vasúti, légi és akadémiai szektor képviselőit.

Az eseményen számos technikai előadásra kerül sor, színvonalas előadók és kerekasztal-beszélgetések mellett, valamint kiállítás is lesz, ahol a vezető mobilitási rendszerek márkái mutatkoznak be.

A konferencián 130 technikai tanulmányt mutat be 23 technikai ülésen és 3 panelbeszélgetésen keresztül, valamint a kiállítás is látogatható. Az EuroBrake 2023 három napja során kiváló lehetőség nyílik a tudásmegosztásra, szakmai kapcsolatépítésre és üzleti együttműködésre.

Foglalja le jegyét még ma és élvezze a 20% kedvezményt! Használja a TMCEsmE23 kódot.

Tekintse meg a regisztrációs oldalt, ahol elérhetőek a jegycsomagok különböző opciói

További információk a FISITA eseménynaptáráról: www.fisita.com/eurobrake

Az előadók között szerepelnek:

  • Dr. Marko Weirich, Senior Manager CAE Functions & Analytics, Daimler Truck AG
  • Pierre Garnier, Senior Manager Brakes Engineering, Jaguar Land Rover
  • Tomasz Gonet, Komponensmérnök, Jaguar Land Rover
  • Roy Link, elnök és vezérigazgató, Link Engineering Co., tulajdonos

Pszt… Érdeklődik a FISITA Munkacsoport Fórumok és Stratégiai Ülések iránt, amelyek a TMCE keretében zajlanak? Az EuroBrake három napja alatt a FISITA a kezdeti FISITA Munkacsoport Fórumokat és FISITA Klímaváltozási Üléseket szervez. Csatlakozzon a FISITA csapatához a Knowledge Lounge-ban!

*Karbonsemleges Mobilitás Munkacsoport                        Kedd, szeptember 12.             10:00 – 12:00

*Digitalizáció Munkacsoport                                                  Kedd, szeptember 12.             15:15 – 17:15

*Iparági Zavarok Munkacsoport                                            Szerda, szeptember 13.          15:15 – 17:15

*Intelligens Biztonság Munkacsoport                                  Csütörtök, szeptember 14.     10:00 – 12:00

*Következő Generációs Mobilitás Munkacsoport              Csütörtök, szeptember 14.     15:15 – 17:15

Érdeklődés: www.fisita.com vagy lépjen kapcsolatba a FISITA csapatával: Daniele Ventriglia, FISITA Műszaki Menedzser,

 

Foglalja le jegyét még ma és élvezze a 20% kedvezményt! Használja a TMCEsmE23 kódot.

Tekintse meg a regisztrációs oldalt, ahol elérhetőek a jegycsomagok különböző opciói

További információk a FISITA eseménynaptáráról: www.fisita.com/eurobrake

#TMCE #FISITA #EuroBrake #workinggroups #carbonneutral #digitalisation #industrydisruption #intelligentsafety #nextgenerationmobility #climatechange #membership #STA #Barcelona

Bosch-BME együttműködés az automatizált vezetés kulcsfontosságú eszközeinek kifejlesztéséért

A Robert Bosch Kft. és a BME (Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem) az autonóm járművek gyártásának támogatását célzó hároméves közös fejlesztési projektet zárt le. A 2023. június 13-án a Robert Bosch Kft. Bosch Budapest Innovációs Kampuszán tartott zárórendezvényen a projekt vezető szakemberei bemutatták és demonstrálták a fejlesztés főbb eredményeit. A közös projekt a BME közel 30 kutatójának, PhD. és MSc. hallgatójának, valamint a Robert Bosch Kft. 60 fejlesztőmérnökének részvételével 2020 tavaszán indult, és 2023. május végén zárult le. A projekt zárórendezvényén a BME-vel való együttműködést koordináló Kemler András, a Robert Bosch Kft. műszaki területekért és a telephely működéséért felelős ügyvezető igazgatója elmondta: „A közel 90 szakember részvételével zajló hároméves közös munka sikere és tapasztalatai megalapozták az együttműködés folytatását.” Dr. Szalay Zsolt egyetemi docens, a BME Gépjárműtechnológia Tanszékének vezetője hozzátette: „Nagyon boldog és büszke vagyok, hogy egyetemünk az együttműködés és a csapatmunka révén valódi értéket tudott nyújtani a világ egyik legnagyobb ipari vállalatának”. A projektet a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap finanszírozta a „Piacorientált kutatás-fejlesztési és innovációs projektek támogatása (2019-1.1.1-PIACI KFI)” keretében.

Az intelligens város és az innovatív autópálya-forgalmi koncepció szerves részét képezik a megosztott, összekapcsolt és nagymértékben automatizált járművek. A kevesebb megtett kilométer és a jobban szervezett közlekedés az utazási idő csökkenését, valamint a károsanyag-kibocsátás és a zajszint mérséklődését eredményezheti. Az automatizált járműfunkciókat támogató komponensek ezért jelentősen hozzájárulnak a biztonságosabb, tisztább, környezetbarátabb és hatékonyabb közlekedéshez. E célok eléréséhez azonban elengedhetetlen a folyamatos technológiai fejlesztés. A hatékony és sikeres kutatási és fejlesztési folyamatok megkövetelik a szigorú, de mindig támogató validálási és ellenőrzési módszerek alkalmazását és fejlesztését, valamint a legmodernebb vizsgálati eljárások alkalmazását.

A Robert Bosch Kft. és a BME a ZalaZONE tesztpálya bevonásával egy hároméves közös kutatási és fejlesztési projektet hajtott végre, amelynek középpontjában az automatizált vezetéshez szükséges érzékelők és komponensek validálása és ellenőrzése állt. A projekt a legújabb generációs elülső kamera és radar validálási és ellenőrzési koncepciójának, valamint folyamatának fejlesztésére és kiterjesztésére terjedt ki – beleértve a performancia-, stabilitás- és robusztusság vizsgálatára irányuló méréseket is. Ebből a célból egy több érzékelőt is magában foglaló referencia mérőrendszert fejlesztettek ki. Ez a rendszer képes a fenti érzékelők értékelését és validálását támogató referenciaadatok előállítására.

A kutatók azonosították a tesztelési követelményeket, és kidolgozták a módszertani keretet, valamint a kapcsolódó szoftvert és hardvert az automatizált járműfunkciókhoz használandó kamera- és radaralapú környezetérzékelő komponensek validálásához és ellenőrzéséhez. Kifejlesztették a hardverkomponensek megbízhatóságának automatizált tesztelését támogató szoftvert, valamint a HiL/SciL (Hardware-in-the-loop/Scenario-in-the-Loop) tesztelési módszertant, amely valós és virtuális tesztkörnyezeteket kombinálva lényegesen több forgalmi helyzet vizsgálatára ad lehetőséget, mint a korábban rendelkezésre álló tesztelési módszerek.

dr. Szalay Zsolt

A Panaratas győzelmével zárult a 2023-as Safety First! Verseny

Sikeresen befejeződött a 2023-as Safety First! Verseny, amit hagyományteremtő céllal idén először szervezett meg a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportja az egyetem hallgatói körében. „Célunk a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, illetve, az ez iránt érdeklődő hallgatók inspirálása. A verseny során támogatjuk a bekapcsolódó diákokat, hogy új és innovatív megoldásokat találjanak a közlekedésbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására.” – fogalmazott a verseny záróeseménye után Dr. Török Árpád, a Biztonságtechnológia Kutatócsoport vezetője.

A jelentkező 6 csapat és 16 hallgató a járműbiztonság és kiberbiztonság szempontjából rendkívül fontos területeken mutatta be innovációs ötleteit. A 6 induló csapatból 3, a ShieldTech, a Panaratas és a NAVSTAR jutott a döntőbe, ők azok, akik az első fordulóban bemutatott ötletüket el tudták vinni a megvalósítás fázisába. A döntős csapatok tehát az utolsó fordulóban már működő modelleket mutattak be.

A ShieldTech bemutatott egy a jármű-jármű (V2V) és jármű-infrastruktúra (V2I) kommunikáció védelmét szolgáló gépi tanulási modellt, mely alkalmas a jogosulatlan hozzáférés észlelésére és megelőzésére. A Panaratas egy ROS2-alapú virtuális környezetet fejlesztett ki az intelligens közlekedési rendszerekben (ITS) található behatolásészlelő rendszerek (IDS) kiértékelésére. A NAVSTAR kifejlesztett egy járművezető-figyelő rendszert, amely a beszédminták és a hangszín elemzésével azonosítja a vezető érzelmi állapotát. A verseny első helyezettje a Panaratas, második díjazottja a ShieldTech lett, a dobog harmadik fokára pedig a NAVSTAR léphetett.

Gratulálunk a döntősöknek, és a jövő évi versenyre várjuk majd az újabb csapatok jelentkezését!

Büszkék vagyunk rájuk!

Örömmel és büszkén adjuk hírül, hogy tanszékünk több munkatársa kapott elismerést a 2023. június 9-diki ünnepi Kari Tanács alkalmával:

Az oktatásért végzett kiemelkedő munkájuk elismeréseként Dr. Lévai Zoltán, Dr. Takács János Gábor és Dr. Szalay Zsolt jubileumi emlékérmet kaptak.

A hallgatók visszajelzése alapján kiemelkedő oktatómunkájuk elismeréseként Dr. Buza Gábor, Dr. Hlinka József és Nyerges László Ádám jubileumi emlékérmet, Dr. Harth Péter és Dr. Pál Zoltán József pedig Dékáni dicséretet kaptak.

Gratulálunk munkatársainknak!

Tekintélyes autóipari kutatói szakmai rendezvényt szervezett a BME Visegrádon

Május 26-án zárult Visegrádon a „38. Korszerű Járműipari Gyártási és Javítási Technológiák Nemzetközi Kollokvium” konferencia, ami a rangos szakmai találkozó újabb sikeres megrendezését jelenti. Az idei kollokvium házigazdája Magyarország, szervezője a Gépipari Tudományos Egyesület és a BME Gépjárműtechnológia Tanszék volt, a konferencia koordinálásában és lebonyolításában pedig Dr. Bán Krisztián, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Anyagtudomány és Gyártástechnológia Kutatócsoportjának vezetője játszott meghatározó szerepet.

A háromnapos rendezvényen a visegrádi országok (Csehország, Magyarország, Lengyelország és Szlovákia) magyar és külföldi szakemberei, egyetemi oktatók, egyetemisták, diplomások és doktoranduszok vettek részt, azzal a céllal, hogy új, korszerű és minőségi kutatásokat mutassanak be és tegyenek közzé. A témák széles spektrumot öleltek fel, beleértve a gyártási és javítási technológiákat, az anyagtudományt, az autonóm járműveket, az Ipar 4.0-t, az innovatív hajtásláncokat, az elektromobilitást, valamint az autonóm járművek biztonságát és védelmét.

A figyelemre méltó, négy évtizedes múltra visszatekintő rendezvény a tudáscsere és az együttműködés kiemelt platformjává fejlődött. Az idei alkalom a BME Gépjárműtechnológia Tanszékének elkötelezettségét és elhivatottságát igazolta a szakterület fejlesztése és a tehetséggondozás terén az autóiparban.

A kollokvium hozzájárul a Triple Helix modell alkalmazásához azáltal, hogy lehetővé teszi a fiatal kutatók számára, hogy betekintést nyerjenek a valódi fejlett gyártási alkalmazásokba, lehetővé téve a régió teljes gyártási ökoszisztémájának fejlődését. A K+F tevékenységek előmozdítása elősegíti az egyetemek és az ipar közötti együttműködést, és hozzájárul a kutatási ökoszisztéma fejlődéséhez.

Az esemény szakmai programja változatos előadásokat tartalmazott, melyek értékes lehetőséget biztosítottak a kutatók és az ipari szakemberek számára, hogy megosszák úttörő kutatásaik eredményeit, és hozzájáruljanak a járműipar fejlődéséhez.

„Megtiszteltetés számunkra, hogy házigazdái lehettünk ennek a jelentős eseménynek.”– mondta Dr. Bán Krisztián, a szervezőbizottság tagja a BME Gépjárműtechnológia Tanszék részéről. „A rendezvény platformot biztosított a Visegrádi Csoport országainak szakértői, oktatói és hallgatói számára, hogy bemutassák legújabb kutatási eredményeiket és meglátásaikat. Büszkék vagyunk arra, hogy kulcsszerepet játszottunk a sikeres rendezvény megszervezésében és a járműiparon belüli együttműködés elősegítésében. Várakozással tekintünk a jövő évi rendezvény elé, amelynek Lengyelország lesz a házigazdája.” – tette hozzá a kutatócsoport-vezető.

A „Korszerű Járműipari Gyártási és Javítási Technológiák Nemzetközi Kollokvium” továbbra is a kutatás, az innováció és az eszmecsere katalizátoraként funkcionál. A rendezvény a tudományos és ipari szereplők közötti együttműködés elősegítésével hozzájárul a járműipari gyártási és javítási technológiák fejlesztéséhez.

A projektet Csehország, Magyarország, Lengyelország és Szlovákia kormánya társfinanszírozza a Nemzetközi Visegrádi Alap visegrádi támogatásaiból. Az alap küldetése a fenntartható közép-európai regionális együttműködésre vonatkozó elképzelések előmozdítása.