Több mint 90 regisztráló érdeklődése kísérte a BME Alumni Meetup Munich – Mobility & Innovation rendezvényt, amelynek a müncheni Magyar Főkonzulátus adott otthont november 3-án. A BME első nemzetközi alumni-találkozóján Dr. Szalay Zsolt, a Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője a valós idejű digitális ikrek és a kooperatív mobilitás kapcsolatáról tartott előadást, bemutatva a tanszék M1–M7 okosútprojektjének eredményeit és alkalmazási lehetőségeit is.

A rendezvényen a Németországban, elsősorban a bajor régióban dolgozó vagy továbbtanuló egykori BME-hallgatók mellett a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, a müncheni Műszaki Egyetem (TU München), valamint iparvállalati partnerek képviselői is részt vettek. A mintegy félszáz egykori műegyetemi hallgató részvételével megvalósult találkozó lehetőséget teremtett az egyetem és nemzetközi alumni-közössége közötti személyes kapcsolatok erősítésére, valamint új szakmai együttműködések megalapozására.

Az eseményt Gurza László, a müncheni magyar főkonzulátus tudományos és technológiai szakdiplomatája nyitotta meg. Nemeslaki András, a BME nemzetközi ügyekért felelős rektorhelyettese az egyetem nemzetközi közösségéről és az alumni-kapcsolatok jelentőségéről beszélt. A programban Boros Milán, a BME Gépészmérnöki Karának hallgatója mutatta be az egyetem versenycsapatainak közösségét, projektjeit és az azokhoz kapcsolódó szakmai együttműködési lehetőségeket.

Valós idejű digitális ikrek a kooperatív mobilitás szolgálatában

A szakmai program kiemelt előadását Dr. Szalay Zsolt tartotta Live Digital Twins: Redefining Cooperative Mobility címmel. Az előadás középpontjában az állt, hogy a járművek és a közlekedési infrastruktúra valós idejű digitális reprezentációja miként teremthet új lehetőségeket az együttműködésen alapuló mobilitásban.

Az előadás jelentős részben a Gépjárműtechnológia Tanszék és a Magyar Közút együttműködésében megvalósuló M1–M7 okosútfejlesztésre épült. A projekt egyik alapvető célja, hogy a szenzorokkal felszerelt útszakasz forgalmáról valós időben frissülő digitális iker készüljön. A kamerák, LiDAR- és RADAR-érzékelők adataira épülő rendszer a közlekedési környezet folyamatos, részletes digitális leképezését teszi lehetővé.

Az ilyen infrastruktúra-alapú környezetérzékelés új perspektívákat nyit az automatizált járművek fejlesztésében és tesztelésében: a jármű saját érzékelőinek információi kiegészíthetők az infrastruktúra által szolgáltatott adatokkal, így a közlekedési szereplők a közvetlen látómezőjükön túli eseményekről is információt kaphatnak. A valós idejű digitális iker egyúttal a közlekedési helyzetek elemzését, a fejlesztések validációját és a kooperatív mobilitási megoldások vizsgálatát is támogatja.

A bemutatott fejlesztés jól példázza, hogyan kapcsolódik össze a tanszék kutatási tevékenységében a járműtechnológia, a környezetérzékelés, a digitális ikermodellezés és az automatizált közlekedés.

Nemzetközi kapcsolatok, közös szakmai gondolkodás

A szakmai előadásokat állófogadás és kötetlen networking követte. A résztvevőknek lehetőségük nyílt az egyetemi és ipari tapasztalatok megosztására, a személyes kapcsolatok elmélyítésére, valamint új szakmai kapcsolódási pontok feltárására.

A müncheni találkozó egyúttal a BME 2025-ben elindított, egyetemi szintű alumniépítési programjának fontos mérföldköve. A kezdeményezés célja egy olyan nemzetközi kapcsolati hálózat kialakítása, amely hosszú távon is erősíti az egyetem, egykori hallgatói, valamint hazai és nemzetközi szakmai partnerei közötti együttműködést.

A rendezvény jól mutatta, hogy a nemzetközi alumni-közösség nemcsak az egykori egyetemi kapcsolatok ápolásának, hanem a tudásmegosztásnak, az ipari és kutatási együttműködéseknek, valamint a BME nemzetközi szakmai jelenlétének is fontos része.