A BME Gépjárműtechnológia Tanszékéhez, azon belül a BME Automated Drive Laboratóriumhoz tartozó Vehicle Safety and Cybersecurity Research Group (VSSRG) hallgatói csapata európai finalistaként vett részt a világ egyik legjelentősebb járműbiztonsági szakmai fórumán, a kanadai Torontóban megrendezett Enhanced Safety of Vehicles (ESV) Conference keretében zajló Student Safety Technology Design Competition (SSTDC) döntőjén. A csapat nemcsak a hallgatói verseny fináléjában szerepelt, hanem tudományos előadással és kiállítóként is képviselte a BME-t.

Május 12–15. között rendezték meg Torontóban a 28. Enhanced Safety of Vehicles Conference konferenciát, amely a járműbiztonság egyik legfontosabb nemzetközi szakmai fóruma. Az eseményt az amerikai közlekedési minisztérium közlekedésbiztonsági szervezete, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), valamint a kanadai közlekedési hatóság, a Transport Canada közösen szervezte, összehozva a járműbiztonság, az automatizált mobilitás és a közlekedési innováció vezető szakértőit, kutatóit és ipari szereplőit.

A konferencián a BME Automated Drive Vehicle Safety and Cybersecurity Research Group (VSSRG) hallgatói csapata európai finalistaként képviselte a BME Gépjárműtechnológia Tanszéket a 10. Student Safety Technology Design Competition döntőjében.

A csapat a „When Cars Talk: V2X-Powered Risk Metrics to Improve Next-Generation Intersection Safety” című projektjével jutott be a döntőbe az Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) kategóriában.

A hallgatói projekt címe – “When Cars Talk: V2X-Powered Risk Metrics to Improve Next-Generation Intersection Safety” – a közúti kereszteződésekben jelentkező komplex baleseti kockázatok csökkentésére fókuszált. A koncepció a járművek és az infrastruktúra közötti (V2X) kommunikációra épít, amelynek segítségével a hagyományos szenzoralapú rendszereket kiegészítve valós idejű, kooperatív kockázati metrikák alkalmazása válik lehetővé. A megközelítés különösen a korlátozott beláthatóságú és sűrű városi forgalmi helyzetek biztonságának javítását célozza.

A csapat tagjai:

• Abdulagha Dadashev
• Nagy Roland
• Kazár Márton Tamás
• Pethő Zsombor, PhD (csapatvezető és témavezető)

A konferencia plenáris szekciójában a projektet Nagy Roland mutatta be nemzetközi szakmai közönség előtt.

Több szerepben is képviselték a BME-t

A torontói részvétel túlmutatott a hallgatói versenyen: a csapat a konferencia több területén is aktív szerepet vállalt. A döntős szereplés mellett tudományos előadással járultak hozzá a szakmai programhoz, valamint kiállítóként is bemutatták kutatási tevékenységüket az expón.

A részvétel így nemcsak versenyzési lehetőséget jelentett, hanem közvetlen kapcsolatépítést is a járműbiztonság és járműkiberbiztonság nemzetközi szereplőivel, valamint lehetőséget a legújabb technológiai és kutatási irányok megismerésére.

Tudatosan épített hallgatói innovációs ökoszisztéma

A döntőbe jutás egy több mint egyéves, intenzív fejlesztési folyamat eredménye volt. A hallgatói csapat 2025 eleje óta dolgozott a koncepció fejlesztésén, miközben több szakmai mérföldkövet teljesítettek a nemzetközi szereplésig vezető úton.

A siker hátterében a VSSRG kutatócsoport által szervezett Safety First! hallgatói verseny és a tanszéken kialakított innovációs környezet is fontos szerepet játszik, amely lehetőséget biztosít arra, hogy a hallgatók valós közlekedésbiztonsági problémákra dolgozzanak ki megoldásokat, és nemzetközi szinten is versenyképes projekteket hozzanak létre.

„Különösen büszkék vagyunk arra, hogy hallgatóink egy olyan rendkívül magas színvonalú nemzetközi mezőnyben képviselhették a BME-t, ahol a jövő járműbiztonsági megoldásai kerülnek fókuszba. Már a döntőbe jutás is komoly szakmai eredmény, ugyanakkor a legnagyobb érték az a tudás, tapasztalat és nemzetközi kapcsolatrendszer, amellyel a csapat hazatért” – fogalmazott Pethő Zsombor.

A csapat munkáját a felkészülés során folyamatosan támogatta dr. Török Árpád a kutatócsoport vezetője is.

A torontói szereplés jól mutatja, hogy a BME Gépjárműtechnológia Tanszéken folyó oktatás és kutatás képes közvetlenül kapcsolódni a járműipar legaktuálisabb nemzetközi kihívásaihoz, miközben hallgatói számára valós szakmai fejlődési és nemzetközi bemutatkozási lehetőségeket teremt.