A Thyssenkrupp magas rangú vezetője tart előadást a BME-n

,

A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszékének meghívására Kristof Polmans, a Thyssenkrupp Steering kutatási és fejlesztési alelnöke érkezik, hogy előadást tartson a vállalat innovációs törekvéseiről.

Polmans több mint 25 év tapasztalattal rendelkezik az autóiparban, karrierjét a Ford Motor Company-nál kezdte, majd közel két évtizede a Thyssenkruppnál dolgozik, ahol az innovációs projektekért és a fejlett technológiák fejlesztéséért felelős.

Az előadás során Polmans bemutatja, hogyan vált a Thyssenkrupp Steering egy lassú követőből az iparág innovációs vezetőjévé. Részletesen ismerteti a legjelentősebb projekteket, köztük a Steer by Wire, Brake by Wire rendszereket és a Vehicle Motion Control technológiát, amelyek jelentős előrelépést hoztak a vállalat számára. Az előadás arra is rávilágít, milyen kihívásokkal szembesülnek az innováció során, valamint mi szükséges ahhoz, hogy egy vállalatnál sikeres és fenntartható innovációs kultúra alakuljon ki.

Az esemény szervezése a tanszéki kutatói közösség és ipari partnereik közötti szoros együttműködés részeként valósult meg, amelynek célja az ipari és akadémiai kapcsolatok erősítése.

Az esemény létrejöttéhez Bárdos Ádám, a Gépjárműtechnológia Tanszék Járműdinamika és Irányítás kutatócsoportjának vezetője nagyban hozzájárult, akinek közreműködését ezúton is köszönjük.

Az előadás részletei:

  • Dátum: 2024. október 9., szerda
  • Időpont: 10:00–12:00
  • Helyszín: ST épület 321/A terem
  • Regisztráció ITT

Minden érdeklődőt szeretettel várunk, a részvétel előzetes regisztrációhoz kötött.

Safety First! Competition 2024: Sikerrel zárult az idei gépjárműbiztonsági verseny

, ,

Nagy örömmel jelentjük be, hogy sikeresen befejeződött a Safety First! 2024-es versenye. Az eseményen összesen öt csapat és 12 diák mutatta be innovatív ötleteit, és az esemény rávilágított a járműbiztonság terén elért fontos előrelépésekre.

A kezdeti öt csapatból négy jutott tovább a döntőbe, kiemelkedő fejlődést tanúsítva az ötleteléstől a megvalósításig. Íme egy kis ízelítő a dobogós helyezést elérő döntősök által bemutatott figyelemre méltó projektekből:

  1. DBN-Sense: Bemutatta egy rejtett Markov-modell alkalmazását a baleseti kockázat előrejelzésére különböző forgatókönyvek esetén.
  2. A Crash Test Dummies: Kameraalapú megoldást dolgozott ki a vadon élő állatokkal kapcsolatos közlekedési balesetek megelőzésére.
  3. Connectivity Visionaries: Innovatív tesztkörnyezetet hozott létre a DSRC és a celluláris technológián alapuló alkalmazások összehasonlítására a sérülékeny közlekedők biztonságának növelése érdekében.

A szigorú kiértékelést követően nyilvánosságra hozták a végső rangsort:

  • 1. helyezett: DBN-Sense
  • 2. helyezett: The Crash Test Dummies
  • 3. helyezett: Connectivity Visionaries

Gratulálunk minden döntősnek a járműbiztonság javításához való kiemelkedő hozzájárulásukért!

Szeretnénk őszinte köszönetünket kifejezni ipari partnereinktől delegált zsűritagjainknak:

Simányi Péter, Jaguar Land Rover

Jenei Réka Enikő, Bosch: Jenei Réka Enikő, Bosch

Köszönjük értékes munkájukat és hozzájárulásukat a verseny sikeréhez!

Újabb mérföldkőhöz érkezett az idei Safety First! competiton!

, ,

Beérkeztek a csapatok által fejlesztett biztonsági megoldások részletes dokumentációi az idén második alkalommal megrendezett Safety First! biztonságtechnológiai innovációs versenyre! A pályaműveket ipari partnerek vezető szakemberei, egyetemi oktatók és kutatók értékelték. A verseny döntőjére  május 17-én kerül sor.

Szurkolunk a továbbjutott csapatoknak!  Hajrá DBN-Sense, SafeTraverse, Connectivity Visionaries, The Crash Test Dummies és Binary Asymmetry!

Köszönjük a Robert Bosch Kft. és a Jaguar Land Rover Hungary Kft. támogatását, mellyel hozzájárulnak a verseny megrendezéséhez!

Idén is indul Safety First!

, ,

Idén is indul Safety First!

Tanszékünk idén már második alkalommal rendezi meg a Safety First!  csapatversenyt az egyetem hallgatóinak körében.

A „SAFETY FIRST!” háromfordulós csapatversenyt a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszéke szervezi meg évente. A verseny célja a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, és hogy a téma iránt érdeklődő hallgatókat innovatív kutatási ötleteik megvalósítására motiváljuk. A verseny során támogatjuk diákjainkat, hogy innovatív megoldásokat találjanak a közlekedés- és járműbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására.

Az első fordulóban a 3 fős csapatoknak egy rövid előadás keretében bemutatják, hogy milyen lehetőséget látnak a választott biztonsági probléma megoldására. A prezentációt és a jelentkezéskor leadott kivonatot egy szakértői bizottság értékeli és választja ki a továbbjutókat.

A verseny második fordulójában részt vevő csapatok munkáját ipari és egyetemi konzulensek támogatják, bekapcsolódva a fejlesztési folyamatba. Ennek eredményeként a csapatok egy 6-10 oldalas összefoglaló keretében mutatják be az általuk fejlesztett koncepciót és annak alkalmazhatóságát, akár modell-alapú tesztekkel alátámasztva ennek előnyeit.

A harmadik fordulóban résztvevő csapatok egy demonstráción keresztül mutatják be az ötletüket és koncepciójuk gyakorlati alkalmazását.

A verseny lehetőséget ad a jelentkezők számára, hogy a megszerzett természettudományos, műszaki és matematikai ismereteiket együttesen alkalmazva költséghatékony koncepciókat alkossanak és fejlesszenek a közlekedésbiztonság területén. A tudás megmérettetése mellett ez kiváló alkalom a más hallgatókkal, ipari és akadémiai szakértőkkel történő kapcsolatépítésre.

JELENTKEZÉSI HATÁRIDŐ: március 8.

További részletek és jelentkezés ITT.

A Panaratas győzelmével zárult a 2023-as Safety First! Verseny

, ,

Sikeresen befejeződött a 2023-as Safety First! Verseny, amit hagyományteremtő céllal idén először szervezett meg a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportja az egyetem hallgatói körében. „Célunk a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, illetve, az ez iránt érdeklődő hallgatók inspirálása. A verseny során támogatjuk a bekapcsolódó diákokat, hogy új és innovatív megoldásokat találjanak a közlekedésbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására.” – fogalmazott a verseny záróeseménye után Dr. Török Árpád, a Biztonságtechnológia Kutatócsoport vezetője.

A jelentkező 6 csapat és 16 hallgató a járműbiztonság és kiberbiztonság szempontjából rendkívül fontos területeken mutatta be innovációs ötleteit. A 6 induló csapatból 3, a ShieldTech, a Panaratas és a NAVSTAR jutott a döntőbe, ők azok, akik az első fordulóban bemutatott ötletüket el tudták vinni a megvalósítás fázisába. A döntős csapatok tehát az utolsó fordulóban már működő modelleket mutattak be.

A ShieldTech bemutatott egy a jármű-jármű (V2V) és jármű-infrastruktúra (V2I) kommunikáció védelmét szolgáló gépi tanulási modellt, mely alkalmas a jogosulatlan hozzáférés észlelésére és megelőzésére. A Panaratas egy ROS2-alapú virtuális környezetet fejlesztett ki az intelligens közlekedési rendszerekben (ITS) található behatolásészlelő rendszerek (IDS) kiértékelésére. A NAVSTAR kifejlesztett egy járművezető-figyelő rendszert, amely a beszédminták és a hangszín elemzésével azonosítja a vezető érzelmi állapotát. A verseny első helyezettje a Panaratas, második díjazottja a ShieldTech lett, a dobog harmadik fokára pedig a NAVSTAR léphetett.

Gratulálunk a döntősöknek, és a jövő évi versenyre várjuk majd az újabb csapatok jelentkezését!